Мэрия Самары готова потратить 4,2 млн руб. на удешевление проекта реконструкции ул. Дачной

В Самаре ищут подрядчика, который удешевит проект реконструкции улицы Дачной, а заодно проведет необходимые инженерные изыскания и сделает прогноз интенсивности движения по ней на ближайшие пару десятилетий.

Во сколько ранее обошелся властям этот проект, не сообщается, но ради будущей экономии администрация областного центра готова потратить до 4,2 млн руб., пишет "Самарское обозрение".

Реконструкция ул. Дачной, которая по большей части представляет собой разрозненные фрагменты в виде парковки у ТЦ "Айсберг", короткого асфальтированного участка и длинного проезда грунтово-щебеночного типа через новостройки и гаражи к улице Пензенской, планировалась еще несколько лет назад.

Предполагается, что в районе стоянок у ТЦ "Айсберг" будет проложена дорога, которая станет правым ответвлением ул. Мичурина. По нему можно будет проехать в сторону улиц Коммунистической и Тухачевского, не доезжая до светофора. Дачная не будет выходить на перекресток Мичурина с Московским шоссе, чтобы не перегружать этот сложный участок.

В минувший вторник мэрия Самары разместила заказ на корректировку проекта реконструкции улицы от Пензенской до Московского шоссе. Как следует из конкурсной документации, корректировка проекта необходима для разработки "оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений с целью снижения стоимости реконструкции".

Подрядчик также должен произвести инженерные изыскания и проанализировать интенсивность движения по улице на ближайшую перспективу (10 лет) и расчетный срок (20 лет). Итоги открытого конкурса подведут не позднее 29 ноября. На выполнение задания отводится от 5 до 7 месяцев.

Новая Дачная должна превратиться в дорогу протяженностью 1057,16 м, по которой можно будет ехать со скоростью до 60 км/час, используя 2 полосы для движения в каждую сторону. Обещаны и парковки, и карманы для четырех автобусных остановок, а также тротуары и газоны.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Aleks Alekalekseikin 24 октября 2023 17:48 Документацию на ремонт дороги Ульяновск-Димитровград-Самара подготовят несколько подрядчиков

Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д

Алексей Ляпин 31 июля 2022 13:03 В Самарской области отремонтируют пять мостов на дороге Самара-Бугуруслан

давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие

Валерий Мартынов 02 октября 2021 10:58 Ремонт Заводского шоссе планируется закончить до конца ноября

Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.

Постер Рамке 11 июля 2018 16:53 Мост через Сок и тоннели по дороге Волжский - Курумоч оснастят системами транспортной безопасности

Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...

Ирина Кореницына-Ли 31 мая 2018 16:55 Демонтаж моста через железную дорогу Кинель - Безенчук обойдется в 31 млн рублей

............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3