В четверг, 21 ноября, после церемонии закладки первого камня современного корпуса о перспективах предприятия журналистам рассказал исполнительный директор ОАО "Кузнецов" Николай Якушин.
"Строительство цеха №1а для производства пайки и сварки камер сгорания ракетных двигателей - не единственный проект по дальнейшей модернизации предприятия. Так, в 2014 году будут открыты два испытательных стенда для двигателей дальней авиации. Кроме того, планируется закладка цеха гальваники", - отметил Якушин.
По словам Николая Якушина, в ближайшем будущем планируется серьезное увеличение объемов производства и, как следствие, рост выручки. В 2017 году ежегодная выручка предприятия должна составить 17 млрд рублей. Для сравнения: в 2012 году этот показатель составил 6 млрд рублей. "Без серьезной модернизации производства и технического перевооружения совершить такой скачок невозможно", - говорит Якушин.
Говоря о перспективах двигателя НК-33, директор предприятия сообщил, что в ближайшее время завод возобновит серийное производство двигателей подобного класса. Кроме того, в начале следующего года должен был заключен контракт на поставку 36 двигателей НК-33 в США.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.