Проблема с дефицитом мест в дошкольных образовательных учреждениях в Самарской области стоит по-прежнему остро. Тем не менее, есть все предпосылки к изменению ситуации в лучшую сторону - с начала 2013-го в регионе появилось 15,3 тыс. новых мест в дошкольных группах, а очередь сократилась более чем на 7,5 тыс. детей в возрасте от трех до семи лет
Самые большие проблемы - в городах
Дошкольные организации Самарской области сейчас посещают почти 139 тыс. малышей. В губернские садики ходят 82,7% ребятишек трех - семи лет. В принципе нет очередей в детсады только в десяти муниципальных районах и Чапаевске. Кроме этих территорий еще в семи муниципалитетах ликвидирована очередь на зачисление в детские сады детей в возрасте трех - семи лет.
Самые большие проблемы с местами в детсады в городах (Самаре, Тольятти, Сызрани, Похвистневе, Кинеле), а также в Волжском, Кинель-Черкасском и Красноярском районах.
Общая очередность детей от рождения до семи лет на зачисление в детские сады Самарской области на 1 сентября 2013 г. составляла 18,44 тыс. человек, из них 5,26 тыс. детей в возрасте трех-семи лет.
Согласно указу президента РФ, к 2016 г. необходимо добиться 100-% доступности дошкольного образования для детей в возрасте от трех до семи лет. В связи с этим областное министерство образования и науки разработало поэтапную программу ("дорожную карту") по устранению дефицита мест в дошкольных группах на 2013-2018 годы. Программа предполагает создание в 2013-2015 гг. 27 тыс. дополнительных мест для детей трех-шести лет. С учетом роста рождаемости, в 2016-2018 гг. потребуется создать еще 11,3 тыс. мест.
Комплексный подход
Программа включает мероприятия по строительству, реконструкции, капитальному ремонту зданий, оснащению их инвентарем и оборудованием, выкуп зданий с последующей их передачей в муниципальную собственность, стимулирование развития негосударственного сектора дошкольного образования.
В 2013 году в Самарской области появилось 15,3 тыс. новых мест в дошкольных группах. На эти цели было направлено более 2,6 млрд руб., в том числе более 878 млн руб. из региональной казны и 823 млн руб. – из федеральной.
В Самарской области для решения проблемы нехватки мест в дошкольных группах используются механизмы частно-государственного партнерства. Например, в рамках проекта "Билдинг-сад" (открытие негосударственных детских садов на первых этажах жилых зданий) бюджетную субсидию получают 30 негосударственных организаций на 2029 мест в дошкольных группах.
В результате принятых мер с начала 2013 г. очередь в целом по области сократилась более чем на 7,5 тыс. детей. Совместными усилиями органов исполнительной власти Самарской области, органов местного самоуправления и социально активного бизнеса к 1 января 2016 г. дефицит мест для детей трех-семи лет в детских садах Самарской области будет полностью ликвидирован.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.