Самарская область оказалась в числе регионов России с наиболее опасными дорогами, следует из рейтинга, составленного межрегиональным общественным центром "За безопасность российских дорог".
При его составлении анализировались следующие показатели за январь - март 2014 г.: количество ДТП к населению региона, раненые и погибшие в происшествиях, отношение аварий к протяженности дорог региона и автопарку.
Самыми безопасными были признаны дороги Москвы. Лидер прошлогоднего рейтинга - Новосибирская область - оказался на этот раз на шестом месте.
Самарская область, как и годом ранее, попала в число регионов, оказавшихся на "дне" списка.
Регион занимает 38-ю строчку рейтинга, соседствуя с Астраханской (37-я позиция) и Тамбовской (39-е место) областями. Аутсайдером по результатам исследования стала Ленинградская область (45-я строчка).
По словам руководителя МОЦ "За безопасность российских дорог" Дмитрия Леонтьева, количество аварий и погибших в них за первые три месяца 2014 г. заметно выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
"Сегодня много говорится о "Федеральной программе повышения безопасности дорожного движения". Очевидно, что программа де-факто не работает. В ситуации, когда почти 87% ДТП происходит из-за нарушения водителями ПДД, необходима тотальная перезагрузка мозгов водителей. Но это уже совсем другая программа и другие технологии", - поделился своим мнением Дмитрий Леонтьев.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...