МП "Самарский метрополитен" готово отремонтировать пути на перегоне "Кировская" - "Юнгородок" за 1,7 млн руб., сообщает niasam.ru.
Ведомство объявило прием заявок на участие в торгах по выполнению ремонтных работ. Прием заявок завершится 10 июля.
Подрядчик должен будет провести ремонт железнодорожного пути наземного участка перегона "Кировская" - "Юнгородок" с заменой дефектных деревянных шпал, переводных брусьев, пополнением и планировкой балласта, выправкой и подбивкой пути, рихтовкой кривых участков пути, регулировкой стыковых зазоров.
Материалы для ремонта шпалы, переводные брусья, промежуточные скрепления для замены дефектных, балласт для пополнения и выправки предоставит само МП "Самарский метрополитен". Всего необходимо заменить 610 дефектных шпал и 96 дефектных переводных брусьев. Это поможет восстановить равноупругость и равнопрочность пути на одном из участков по 1 и 2 главным путям перегона "Кировская" - "Юнгородок".
Срок выполнения работ, предусмотренный контрактом, составляет два месяца после заключения договора. Сами же работы будут проводиться в ночное время - с 0:45 до 4:45 ежесменно. В конце каждой смены путь должен быть приведен в состояние, обеспечивающее безопасное движение электропоездов.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!