УЛЬЯНОВСК. 23 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС. Волжская ТГК оценила ущерб от 3-х краж рельс в филиале компании в 1 млн 93 тыс. рублей, сообщает energyland.info. В январе 2010 года с железнодорожных путей обособленного подразделения – котельного цеха Ульяновской ТЭЦ-1, которая является филиалом Волжской ТГК и снабжает теплом и горячей водой часть Железнодорожного и Засвияжского районов Ульяновска, была совершена кража рельсов. Ранее, в декабре 2009 года, на этом же железнодорожном пути были совершены еще две кражи рельсов. Уголовное дело соединили в одно производство трех уголовных дел, возбужденных по трем заявлениям филиала ОАО "Волжская ТГК" Ульяновской ТЭЦ-1.
Всего преступниками было похищено 125 метров рельсов железнодорожного пути весом в 14 тонн, по которому в котельный цех производилась доставка грузов, в том числе и резервного топлива (мазута). Также были похищены соединительные накладки к рельсам и повреждены другие железнодорожные материалы – болты, костыли, шпалы. "Своими преступными действиями похитители могли сорвать надежную работу энергообъекта и оставить жителей без тепла в самые морозные месяцы" - заявляется на сайте. Материальный ущерб энергокомпании с учетом восстановления пути между станцией Белый Ключ Куйбышевской железной дороги и площадкой котельного цеха ТЭЦ-1 согласно сметному расчету составляет 1,1 млн. руб.
В настоящее время железнодорожный путь на бывшую ТЭЦ-3 закрыт.
Если злоумышленники не оплатят восстановление поврежденного железнодорожного полотна, то, согласно рекомендательным документам ФСТ, энергетики вынуждены будут включить стоимость материалов и восстановительных работ в тариф на тепловую энергию.
Волжская ТГК направила в прокурору Железнодорожного района Ульяновска ходатайство о возвращении уголовного дела для производства дополнительного расследования. Прокурор удовлетворил просьбу энергетиков, дело возвращено на доследование.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk