В "Корпорации КОШЕЛЕВ" прокомментировали ситуацию с отказом Росреестра регистрировать покупку мэрией Самары 23 квартир у "Авиакора", входящего в корпорацию.
Напомним, в Росреестре отмечали, что поступившие на регистрацию муниципальные договоры служат контрактами долевого участия в строительстве, в то время как дома уже были сданы в эксплуатацию. В ведомстве поясняли, что такая ситуация выгодна девелоперам, так как отпадает необходимость платить налог с продажи квартир.
В свою очередь, директор по маркетингу и клиентскому сервису "Корпорации КОШЕЛЕВ" Ирина Шведова заявила, что вопрос носит чисто юридический характер и ни о какой выгоде для девелоперов или уменьшении поступлений налогов в бюджет здесь речи идти просто не может.
"Налог с продаж был отменен еще в 2004 году. При этом стоит отметить, что, по действующему налоговому законодательству, что при заключении договоров долевого участия, что по договорам купли продажи налоговая нагрузка на застройщика одинаковая", - отмечает Шведова.
"Если же говорить о необходимости в сложившейся ситуации регистрации права собственности на себя, - добавляет она, - то, в соответствии с муниципальным контрактом, застройщик в любом случае за свой счет обязан оформить пакет документов, необходимый для государственной регистрации права муниципальной собственности на передаваемые объекты. Так что расходы (неважно, связаны ли они с оформлением права собственности на себя или оформлением пакета документов для муниципалитета) лягут на застройщика".
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.