В Самарской области 6 августа находится с визитом министр обороны РФ Сергей Шойгу. Руководителя Минобороны встретил глава региона Николай Меркушкин, после чего министр отправился в пос. Рощинский, где наблюдал за ходом боевой подготовки частей и подразделений 2-й гвардейской общевойсковой армии, в том числе 15-й отдельной мотострелковой бригады миротворческих сил.
В этот день здесь отрабатывались различные эпизоды миротворческой операции, включая инженерную разведку, сопровождение гуманитарных грузов, охрану района размещения беженцев, эвакуацию раненых и вывоз беженцев по гуманитарному коридору в безопасный район. Министр наблюдал за занятиями со смотровой вышки.
Далее Сергей Шойгу в сопровождении врио губернатора Самарской области Николая Меркушкина отправился в ракетно-космический центр "Прогресс". В рабочей встрече с министром обороны РФ на базе РКЦ приняли участие командующий войсками воздушно-космической обороны генерал-лейтенант Александр Головко и генеральный директор предприятия Александр Кирилин, который доложил о программах производства и перспективных проектах.
Участники встречи посетили цеха окончательной сборки и испытаний ракет-носителей и космических аппаратов, а также участок сборки новой ракеты-носителя легкого класса "Союз-2-1в" и самолета "Рысачок".
В ходе посещения РКЦ "Прогресс" обсуждалась тема перспектив производства регионального пассажирского 64-местного самолета Ил-114 на мощностях ОАО "Авиакор-авиационный завод". Напомним, президент РФ Владимир Путин в ходе визита в Самару 21 июля поручил министру промышленности РФ Денису Мантурову совместно с "Авиакором" проработать этот вопрос. Сейчас на заводе работают представители Минобороны, федеральных Министерства промышленности и Минтранса, которые рассматривают детали этого проекта.
По итогам поездки министр Сергей Шойгу остался удовлетворен результатами работы в Самарской области.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...