САМАРА. 28 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС. В Самаре создана специальная комиссия для проведения классификации офисных центров (ОЦ). За стандарт принята единая для всех регионов система сертификации, разработанная и утвержденная Гильдией Управляющих и Девелоперов (ГУД) РФ. На присвоение одного из 4 классов - А, В+, B- и С – могут рассчитывать офисные и бизнес-центры площадью от 500 кв. м и наличием не менее двух арендаторов (или собственников) на объекте. Областное представительство ГУД разослало управляющим 56 ОЦ Самары уведомительные письма о начале сертификации. Откликнулись и готовы принять на объекте экспертов сертификационной комиссии первые 10 ОЦ: "Региональный деловой центр", "Деловой мир", "Скала", "Скала-Холл", "Бэл-Плаза", "Евро-Плаза", "Информатика", "Жигули", бизнес-парк "С 95".
До 2 июля первый этап работы комиссии должен быть закончен. Информация, собранная членами сертификационной комиссии, и заполненные классификационные анкеты будут представлены в центральный офис Гильдии Управляющих и Девелоперов. По итогам видео-моста с головным офисом ГУД в Санкт-Петербурге, в ходе которого будет приниматься коллегиальное решение по каждому центру, объектам из первой десятки присвоят заслуженный класс. Сертификаты, подтверждающие класс объекта, будут вручены в сентябре на ежегодном международном инвестиционном форуме по недвижимости ProEstate. Основная идея классификации ГУД - предложить понятные федеральные правила разделения бизнес-центров на классы, адаптированные для регионов. При этом обязательным условием присвоения класса объекту является оценка независимой экспертной комиссией, созданной в каждом регионе проведения классификации. Согласно этой классификации, предлагается выделить 4 основных категории офисных зданий ( А, В+, B- и С), для каждой из которых разработан свой набор обязательных характеристик, распределенных по группам.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.