Самарское ОАО "Кузнецов" может принять участие в разработке двигателя для будущего российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Об этом во вторник, 11 ноября, на авиасалоне Airshow China - 2014 заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.
По словам Слюсаря, с китайскими коллегами активно обсуждается проект создания совместного двигателя мощностью от 30 тонн и выше.
"Для этого будет сформирована кооперация российских и китайских компаний, в которую, по словам замминистра, может войти самарское КБ, "которое традиционно занимается большими двигателями", - сообщило РИА "Новости", не уточнив названия КБ.
Слюсарь отметил, что такие двигатели лайнер получит не сразу.
"К 2025 году, когда мы планируем запустить самолет на рынок, будем выходить с теми двигателями необходимой размерности, которые сейчас уже выпускаются. Но вторым этапом хотим попытаться с китайцами разработать свой двигатель", - пояснил замминистра.
В пресс-службе ОАО "Кузнецов" корреспонденту Волга Ньюс подтвердили, что организация "рассматривается в числе исполнителей по данному проекту".
"Опытно-конструкторское бюро ОАО "Кузнецов" по-прежнему остается одним из ведущих интеллектуальных центров, где сосредоточены уникальные компетенции в области создания авиационных двигателей, в том числе изделий большой мощности - в классе 30-35 тонн тяги", - подчеркнули в ОАО.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.