Парк "Дружба" станет вторым объектом паркового хозяйства, по которому городские власти намерены заключить концессионное соглашение,пишет Самарское обозрение. Деталей предстоящей сделки в МП не разглашают, как и названий компаний, которые изъявили желание развивать парк. "Там будет культурно-развлекательная часть, спортсооружения, велосипедные дорожки, детские площадки. Зимой обязательно должны работать каток, лыжня. Предполагается организовать вольер для выгула собак", – сообщил директор МП "Парки Самары"
Александр Медведев. Сегодня идет процедура оформления объектов недвижимости, расположенных в парке, в собственность муниципалитета. "В парке "Дружба" имущество до конца не оформлено, там есть кое-какие проблемы. Так что в концессию этот парк будет передан не скоро, точно не при этом составе администрации", – говорит руководитель департамента управления имуществом Самары Дмитрий Феоктистов.
Первое концессионное соглашение было опубликовано 10 июня, по этому документу городские власти предлагают передать 34,9 га территории парка им. Гагарина на 45 лет инвестору. Согласно условиям концессионного соглашения, инвестор должен реконструировать имеющиеся здания в течение 15 лет и создать новые объекты, объединенные тематическим оформлением как объекты парка аттракционов для организации досуга и массового отдыха граждан в течение 30 лет. Стартовый размер концессионной платы составляет 500 тыс. рублей в месяц. Главным претендентом на парк считается ООО "Компания МИР", которая уже занимается установкой нового колеса обозрения в парке. Вскрытие конкурсных заявок состоится 22 октября. Следующим парком, который должен быть передан в управление частной структуре, станет "Дружба".
Директор МП "Парки Самары" Александр Медведев назвать предполагаемого инвестора не готов. В то же время он уточнил, что, скорее всего, им будет местный инвестор.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk