В Поволжском музее железнодорожной техники, который располагается на площадке учебно-производственного полигона СамГУПС на Литвинова, появился новый экспонат - электровоз ВЛ10.

Советский магистральный грузопассажирский электровоз ВЛ10 выпускался Тбилисским и Новочеркасским электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 год, став одним из самых массовых локомотивов постоянного тока в своем модельном ряду. Самарскому государственному университету путей сообщения этот замечательный экземпляр достался в дар от дирекции Куйбышевской железной дороги.

Доставка и установка электровоза оказалась непростым делом. "Для установки электровоза был организован съезд на территорию университета, разобран главный ход Куйбышевской железной дороги и произведено подключение въездной части пути, - рассказал Андрей Булатов, и.о. декана факультета "Подвижной состав и путевые машины" СамГУПС. - В настоящее время три единицы техники (ВЛ10, головной вагон дизель-поезда и паровозозаправочная станция) находятся на территории Поволжского музея железнодорожной техники, а далее мы осуществим переезд электровоза с территории Поволжского музея в ангар нашего университета. Для этого были приведены в готовность наш пост ЭЦ, организована работа по проверке и контролю работоспособности стрелочных переводов, сигнализации и даже частично разобрана стенка ангара для въезда электровоза на территорию".

В СамГУПС отмечают, что электровоз ВЛ10 послужит не только выставочным образцом, но и будет являться учебно-методическим и лабораторным оборудованием и элементом образовательного процесса подготовки студентов вуза специальности "Подвижной состав".