ОАО «Самарская инновационная компания» («Синко») намерено открыть новые медицинские центры «Медгард» в нескольких городах Поволжья. ООО «Медгард» было создано в 2006 году для управления открытым в 2007 году в Самаре лечебно-диагностическим комплексом «Медгард». Уже в 2008 году «Медгард» расширил свой медицинский бизнес, выйдя на ульяновский рынок. Здесь компания приобрела центр семейной медицины «Альтернатива». Не исключено, что вслед за Ульяновском экспансия распространится на другие города Поволжья, пишет "Самарское обозрение".
По данным годового отчета ОАО «Синко», компания планирует «открыть клиники под маркой «Медгард» во всех близлежащих городах, население которых превышает 500 тысяч человек (таких как Набережные Челны, Ижевск, Тольятти, Пенза, Саратов, Оренбург, Йошкар-Ола, Саранск)». По данным СО, в открытие «Медгарда» в Самаре было вложено 250 млн рублей. Если «Синко» сможет найти деньги и запустить центры в других городах, на окупаемость в близкой перспективе компания рассчитывать может. По словам директора медицинской компании ИДК Владимира Карнауха, в стране качество медицинской помощи в целом не соответствует уровню развития общества, финансирование здравоохранения на душу населения примерно в 50 раз ниже, чем в Европе, многие технологии просто отсутствуют. Но сроки окупаемости в медицине длительные, могут составлять 7-10 лет, поэтому нужно иметь серьезный интерес к этому бизнесу, чтобы решиться на такие крупные проекты. Как отмечает генеральный директор «Инвитро-Самара» Павел Золотарев, частная медицина сейчас быстро развивается. В Самаре уже сложился ряд крупных игроков среди частных медицинских центров, и в других регионах также идет развитие, в том числе сетевых проектов. Например, компания «Альфа-Страхование» запустила свою клинику «АльфаЦентр - Здоровье» в Самаре и планирует открыть еще ряд центров по стране.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.