В пятницу, 6 февраля, на телеканале "Россия 24 - Самара" в прямом эфире губернатор Николай Меркушкин ответил на вопросы жителей региона в рамках проекта "На связи с губернатором".
Телезрители задали руководителю области вопрос: "Была введена в эксплуатацию станция метро "Алабинская". По инициативе губернатора финансирование строительства увеличилось в четыре раза, после запуска пассажиропоток резко вырос. Как будет развиваться метро дальше?"
Николай Меркушкин заметил, что, несмотря на сложную экономическую ситуацию, строительство метро в Самаре будет продолжено. "Несмотря на все происходящие события, жители должны жить в комфортных условиях. В Самаре могут быть построены еще минимум три станции метро", - заявил губернатор в эфире "России 24".
Глава региона также добавил, что сроки строительства могут быть сокращены и новые станции подземки в областном центре не станут долгостроем, как это было в предыдущие годы. "Развитый метрополитен - это престиж для миллионного города. Если мы будем откатываться назад в этом вопросе, то мы будем скатываться в провинциализм", - подчеркивает Николай Меркушкин.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.