ОАО "Самарский речной порт" отозвало свою апелляционную жалобу на решение областного арбитража, который отказал компании в оспаривании взыскания 20,6 млн руб. в пользу Росимущества.
Как говорится в материалах суда, в 2012 г. по иску территориального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом в Самарской области с речпорта было взыскано 20,6 млн руб. за незаконное обогащение и за пользование федеральным имуществом в 2010-2012 годах.
Ранее в ОАО разъясняли, что речь идет о причальных стенках и другой инфраструктуре речпорта, которая в 2012 г. была передана в собственность Самарской области. Все апелляционные инстанции речпорт тогда проиграл.
В декабре 2014 г. предприятие вновь обратилось в самарский арбитраж с просьбой пересмотреть свои решения в связи с новыми обстоятельствами.
В частности, в прошлый раз суд опирался на договор аренды недвижимого имущества от 10 марта 2010 г. сроком действия на 25 лет, который не был зарегистрирован в установленном законном порядке. Однако самарский арбитраж отказал компании в требованиях.
Речпорт оспорил это решение в 11 арбитражном суде, однако в ходе рассмотрения апелляции "Самарский речной порт" подал ходатайство об отказе от апелляционной жалобы. Суд это заявление удовлетворил.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!