В пятницу, 27 февраля, в Москве в представительстве правительства Самарской области при правительстве РФ состоялась конференция, посвященная 100-летию со дня рождения Виктора Полякова - первого генерального директора Волжского автомобильного завода.
В памятном мероприятии участвовали депутаты Государственной Думы, представители правительства Самарской области, министерства промышленности и технологий Самарской области, действующие сотрудники ОАО "АвтоВАЗ", ветераны Волжского автомобильного завода. Многие участники конференции - современники Виктора Полякова. Модератором конференции выступил первый заместитель председателя комитета Госдумы по международным делам Леонид Калашников.
С приветственным словом от имени губернатора Самарской области к участникам встречи обратился заместитель председателя правительства Самарской области - руководитель представительства Игорь Еремин: "Роль Виктора Николаевича Полякова в становлении ВАЗа трудно переоценить. Реализовать столь масштабный проект было под силу только выдающемуся руководителю и организатору производства, человеку несгибаемой воли и твердого характера. Преодолев все трудности, он сумел сплотить многотысячный коллектив для выполнения грандиозных задач, стоящих перед заводом".
Депутат Госдумы Валентин Романов рассказал о значении работы Полякова в становлении ВАЗа, его вкладе в развитие отечественного автомобилестроения. О своей работе в Тольятти рассказал руководитель инвестиционной группы ОАО "АВТОТОР Холдинг" Владимир Щербаков, а также советник первого заместителя генерального директора Ростеха Анатолий Головатый и директор по связям с общественностью ОАО "АвтоВАЗ" Владимир Степанов.
Своими воспоминаниями о Полякове поделились коллеги и соратники: ветераны ВАЗа Александр Бурганов и Юрий Поляков, заместитель министра автомобильной промышленности СССР Виктор Геркен, первый заместитель министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР Эдуард Калинин и председатель профкома ВАЗа с 1967 по 1974 гг. Василий Правосуд, министр тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР с 1980 по 1988 гг., Герой Социалистического Труда Александр Ежевский, которому в этом году исполняется 100 лет.
Кроме того, на встрече обсуждались вопросы о подготовке к проведению празднования 50-летия Волжского автомобильного завода. Ветераны завода предложили придать этим мероприятиям общероссийский статус и подчеркнуть значение ВАЗа для всей страны.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???
Интересно как отнесется сей человек на жалобу на предпрИнимателя который уничтожает природу историческое наследие и ставит под угрозу жизнь детей?