В понедельник, 20 апреля, в администрации Красноглинского района состоялось совещание, на котором рассматривался вопрос рекультивации земель в акватории стрелки рек Волга и Сок в Красноглинском районе.
В прошлом году жители поселка Красная Глинка забили тревогу - на левом берегу стрелки рек Волги и Сока развернулась строительная площадка. С просьбой помочь остановить стройку жители обратились к депутату Госдумы Александру Хинштейну.
Компания-застройщик ЗАО "Альтаир" планировала возвести на этой территории набережную, бунгало для отдыха, несколько летних гостиниц и аквапарк, лодочную станцию и яхт-клуб. Стоимость всего комплекса оценивалась в 150 млн рублей.
Исполнителем работ выступила компания ОАО "Сокское карьероуправление" (СКУ), чьим дочерним предприятием и является "Альтаир". Но проект по застройке не выдержал никакой критики. Сегодня компания обязана провести рекультивацию и восстановить земельный участок.
На прошлой неделе в администрацию Самары поступил проект разрешения на создание искусственного земельного участка путем намыва грунта на стрелке рек Волга и Сок. Инициатор проекта ООО "Аквалайн" планирует на спорной территории создать земельный участок под жилищную застройку.
Присутствовавший на встрече и.о. прокурора Самарской межрайонной природоохранной прокуратуры Максим Головин рассказал: прокуратура изучила документ и установила, что он не соответствует необходимым требованиям - в схеме отсутствуют границы зон с особыми условиями, не указаны обоснования создания искусственного участка, отсутствуют необходимые мероприятия в сфере охраны окружающей среды и предупреждении чрезвычайных ситуаций.
Более того, обнаружен тот факт, что ранее, в феврале текущего года, в администрацию города уже поступало от "Аквалайн" аналогичное обращение. Но оно не было опубликовано на официальном сайте города. Это противоречит действующему законодательству, согласно которому, поступившая проектная документация должна быть размещена на официальных источниках в течение трех дней. Соответственно, заинтересованные лица и граждане не смогли подать свои замечания по проекту.
Сейчас, по словам Максима Головина, уполномоченные лица мэрии Самары вызваны в областную природоохранную прокуратуру для дачи объяснений, после чего будет рассмотрен вопрос возбуждения административного дела в отношении виновных лиц.
"Никакого строительства на этом месте не будет, пока я работаю депутатом от городского округа Самара, - заявил на совещании Александр Хинштейн. - Сообщение о том, что мы одну коммерческую структуру заставили отсюда уйти, а теперь там появилась другая, лично меня дискредитирует. Это создает условия для того, чтобы можно было заподозрить нас в том, что мы действует в интересах одной из компаний. Мы не позволим строить на этом месте что-либо. И те обязательства, которые мы взяли, мы исполним до конца".
На совещании прозвучало предположение, что компания "Альтаир" может быть связана с ООО "Аквалайн". Присутствовавший на встрече председатель совета директоров "Сокское карьероуправление" Алексей Лаврентьев заверил, что никакого отношения компании друг другу не имеют.
Однако, согласно данным системы "СПАРК-Интерфакс", "Аквалайн" аффилирован "Альтаиру". Так, директор "Аквалайна" Игорь Параскун возглавляет также ООО "СКУ Стройпроект" и ООО "Иннотех энергоаудит", основным собственником которых является Алексей Лаврентьев. А собственник "Аквалайна" Алексей Козлов совместно с Лаврентьевым также выступает совладельцем ООО "СКУ Дорстрой".
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.