Государственная служба финансового контроля Самарской области проверила деятельность министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области в плане администрирования доходов бюджета, сообщает официальный сайт службы.
Один из пунктов, на который проверяющие обратили внимание - плата за выдачу технических условий на размещение объектов дорожного сервиса. Это здания и сооружения, предназначенные для обслуживания участников движения по пути следования (автозаправочные станции, кафе, гостиницы и т. п.).
Сейчас плата за выдачу технических условий на размещение таких объектов составляет 2 тыс. рублей. По расчету госфинконтроля, только в части оплаты труда расходы областного бюджета на каждую оказанную услугу составляют более 5 тыс. рублей.
Министерству предложили рассмотреть вопрос о повышении стоимости услуги, однако оно решило оставить цену на прежнем уровне, сославшись на то, что в Самарской области выше, чем в других регионах, стоимость комплексной услуги по присоединению объектов дорожного сервиса (эта процедура включает в себя выдачу технических условий и согласование размещения объекта).
Госфинконтроль проанализировал опыт регионов и выяснил, что в большинстве из них не разделяют выдачу технических условий и согласование присоединения объекта дорожного сервиса, а оказывают услугу в комплексе. Кроме того, в некоторых регионах стоимость напрямую взаимосвязана с расходами на ее осуществление.
Учитывая изложенное, госфинконтроль предложил министерству вернуться к рассмотрению данного вопроса и пересмотреть подход к определению стоимости услуги с учетом фактически производимых расходов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???