ФНС запустила процесс банкротства производителя самолетов "Самара ВВВ-Авиа"

ФНС запустила процесс банкротства производителя самолетов "Самара ВВВ-Авиа", контролируемого экс-мэром Самары Виктором Тарховым, пишет "Самарское обозрение".

ООО "Самара ВВВ-Авиа" было создано Виктором Тарховым в 2000 г. для производства судов малой авиации. С 2011 г. предприятие принадлежит Наталье Тарховой, супруге экс-мэра. Согласно информации, выложенной на официальном сайте, компания выпускает двухместные самолеты "Элитар-Сигма" и "Элитар-202", а также организует индивидуальные полеты и обучает пилотов-любителей в собственной летной школе. Финансовые показатели не раскрываются.

Напомним, в первый раз компания Тархова столкнулась с угрозой принудительной ликвидации осенью минувшего года. Тогда инспекция ФНС по Кировскому району Самары обратилась в арбитраж с иском о банкротстве ООО, мотивируя заявление неуплатой налогов. Тогда долг компании составлял всего 112 тыс. руб., и дело было прекращено, как только она рассчиталась с налоговиками.

В феврале текущего года фискалы вновь потребовали признать "Самара ВВВ-Авиа" банкротом. На этот раз их претензии выросли уже до 1,14 млн руб., из которых 581 тыс. руб. - невыплаченные налоги, 272 тыс. - пени, 291 тыс. руб. - штраф.

6 мая в Арбитражном суде Самарской области состоялось заседание по иску ФНС, на котором присутствовал и представитель должника. Тот признал, что у предприятия действительно имеется задолженность перед фискалами, но ввиду финансовых трудностей она не может быть погашена.

В тот же день арбитраж ввел в отношении ООО "Самара ВВВ-Авиа" процедуру наблюдения, назначив временным управляющим члена НП СРО "МЦПУ" Наталью Тихонову. Инспекция ФНС по Кировскому району Самары была включена в реестр кредиторов на всю сумму требований -1,14 млн рублей.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31