В пятницу, 26 июня, на форум "iВолга-2015" на Фестивальную поляну прибыли полпред президента в ПФО Михаил Бабич, министр культуры РФ Владимир Мединский и губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Они выступили экспертами на федеральном этапе защиты проектов, после чего Михаил Бабич провел заседание молодежного совета ПФО.
По словам полпреда, "iВолга-2015" получилась масштабной и эффективной: расширилась география участников, увеличилось количество заявок на участие в фестивале, в рамках форума проведен ряд значимых мероприятий.
Кроме того, в этом году в форуме впервые участвовали молодые люди с ограниченными возможностями здоровья. "Мы поняли, что даже под открытым небом можно создать условия для того, чтобы ребята себя проявляли. Это направление нужно расширять", - сказал полпред.
Он добавил, что в этом году "iВолга -2015" превратилась в интегратор окружных проектов. "Здесь прошло заседание Совета ректоров вузов ПФО, заседание молодежного совета ПФО. Очень много было гостей, которые поделились с ребятами своим профессиональным опытом: герои России и Советского Союза, предприниматели, ученые. В итоге мы получили те результаты, на которые планировали выйти по итогам форума", - заключил Михаил Бабич.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...