Бенефициару ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" Фэнии Хакимовой пришлось допустить в совет директоров своих оппонентов из ООО "Межрегиональный центр правовой защиты" (МЦПЗ). Представители миноритарного акционера заняли два из пяти мест в совете "АВиАС", пишет "Самарское обозрение".
Фэния Хакимова контролирует "Автовокзалы и автостанции Самарской области" через свою дочь - Гюзель Имангулову, которой принадлежит основной пакет акций общества (51,5%). Порядка 40% акций принадлежало бывшему мужу Хакимовой - Раису Хакимову, который долгое время безуспешно пытался реализовать их.
Осенью прошлого года его пакет перешел к ООО "Межрегиональный центр правовой защиты", учрежденному Евгением Кондуровым. Новые акционеры вступили в открытый конфликт с Хакимовой и ее командой.
В мае этого года, когда формировался совет директоров "АВиАС", МЦПЗ попытался ввести туда своих представителей. Однако в итоге совет был сформирован из лиц, подконтрольных главе "АВиАС". Тогда в руководящий орган помимо Хакимовой вошли менеджеры компании Петр Хасанов, Анвар Шарипов, Оксана Никитина и сама Гюзель Имангулова. Представители МЦПЗ выступили против такого расклада в совете, обещая оспорить решения собрания.
В результате Хакимовой пришлось созывать новое собрание акционеров, которое состоялось 4 августа. Все присутствовавшие там акционеры проголосовали за досрочное прекращение полномочий членов совета, избранных в мае. Тут же был избран новый состав, в который вошли Хакимова, Гюзель и Тангат Имангуловы, а также представители МЦПЗ Анатолий Филлипов и Евгений Кондуров.
Еще два кандидата - Оксана Никитина и Оксана Назарова - не получили ни одного голоса. Кондуров рассказал, что его первая попытка попасть в совет директоров не имела успеха из-за препятствий со стороны Хакимовой. И только после того, как он обратился в суд, оппоненты допустили его в состав руководящего органа.
Фэния Хакимова настаивает, что переизбрание совета директоров стало необходимым вовсе не из-за действий ее оппонентов. По ее версии, совет пришлось переизбирать, потому что один из его участников - Анвар Шарипов - переехал в другой регион и уже не сможет состоять в руководстве компании.
Последние комментарии
Не надо называть причины. Назовите фамилии виновных.
Всем наплевать на город - только деньги. Одни жлобы строят трущебы за бешеные деньги, другие залезают в пожизненные долги за право жить человейнмке без удобств. Потом власть удивляется, а что это народ не рожает и сваливает из области.
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?