В Чапаевске отметили 20-летие компании ПЭС/СКК

В Чапаевске отметили 20-летие компании ПЭС/СКК В Чапаевске отметили 20-летие компании ПЭС/СКК
Фото:
В пятницу, 18 сентября, в Чапаевске на производственной площадке Delphi отметили 20-летие успешной деятельности совместного предприятия "Паккард Электрик Системс" и Самарской кабельной компании — ПЭК/ССК.
Торжественное собрание по этому случаю открыл генеральный директор Delphi в России Джозеф Бертуччи, который приветствовал коллектив предприятия и гостей праздника и поздравил присутствующих с юбилеем. Затем он передал слово гендиректору европейского подразделения DEEDS (Delphi Electrical/Electronic Distribution Systems) Винсенту Фагарду.
Винсент Фагард напомнил, что в совместной работе упор делался на экспертные знания "Делфай" в области архитектуры электрооборудования и четкие представления СКК о российском бизнесе, широкой номенклатуре продукции, высокопрофессиональных работников.
"Наша стратегия оправдала себя. Когда-то компания ПЭС/СКК сотрудничала с одним заказчиком, теперь же она работает с многочисленными локальными и зарубежными клиентами. Мы гордимся тем, чего уже достигли, и мы будем и дальше развивать плодотворные отношения с местной общественностью", - добавил г-н Фагард. От имени "Делфай" он поблагодарил за поддержку муниципальные власти и правительство Самарской области.
Заместитель председателя правительства Самарской области Юрий Иванов зачитал приветственный адрес от губернатора Николая Меркушкина.
"Позвольте выразить вас самые теплые и искренние поздравления с юбилеем - двадцатилетием вашего предприятия. За два десятилетия ваше предприятие зарекомендовало себя как надежный производитель продукции мирового уровня. Сегодня на трех производственных площадках выпускается широкая номенклатура продукции для автомобильной промышленности, объем выпускаемой продукции составил почти 2,4 млрд рублей. На предприятии трудится более 1,5 тысячи высококвалифицированных сотрудников", - говорится в адресе. Во многом такой успех является результатом государственного-частного партнерства и продуманной инвестиционной политики руководства компании "Делфай", продолжил Иванов.
"Год назад при поддержке правительства региона и администрации Чапаевска "Делфай" открыло здесь современный завод автокомпонентной отрасли. Инвестиции составили более 1 млрд рублей. Было создано более 400 рабочих мест. Это свидетельствует о том, что предприятие и дальше готово вести серьезный бизнес в Самарской области. Со своей стороны правительство Самарской области готово и в дальнейшем поддерживать инвесторов", - отметил зампред правительства.
Поздравили присутствующих и председатель совета директоров ЗАО "Самарская кабельная компания" Анвар Бульхин.
После торжественного собрания, Винсент Фагард, Анвар Бульхин и президент подразделения DEEDS и вице-президент EEA Майк Балси встретились с губернатором Николаем Меркушкиным.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4