В четверг, 3 декабря, около 18:00 из Самары в Москву в первый рейс отправился двухэтажный поезд, передает корреспондент Волга Ньюс.
Направление Самара - Москва стало пятым маршрутом курсирования двухэтажных поездов. Из столицы с 2015 г. такие составы уже ходят в Адлер, Санкт-Петербург, Казань и Воронеж.
По словам начальника Куйбышевского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания" Александра Попова, в Самаре сформированы два двухэтажных состава, в каждом - 15 вагонов. Один вагон - СВ, остальные - купе. Поезд будет ходить ежедневно. Время в пути - 15,5 часа.
Состав перевозит 826 пассажиров. Для сравнения: обычный поезд - 400-420 человек. За счет большего пассажиропотока цена билета в купе на 30% ниже, чем в аналогичный вагон одноэтажного поезда.
На запуск нового состава в Самару приехали президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров и заместитель министра экономического развития России Николай Подгузов. Вместе с вице-губернатором - председателем правительства Самарской области Александром Нефедовым они поздравили первых пассажиров.
"Мы сейчас прошли по поезду, - рассказал Белозеров. - Он серьезно отличается от того, к чему мы привыкли: и Wi-Fi есть, и ресторан, и специальные возможности для людей с ограниченными возможностями здоровья. Это наш подарок пассажирам".
"На сегодняшний день Куйбышевская железная дорога - один из главных стратегических партнеров Самарской области, - сказал Александр Нефедов. - Правительство региона настроено на конструктивное и взаимовыгодное сотрудничество, и Куйбышевская железная дорога всегда может рассчитывать на поддержку по всем вопросам нашей совместной деятельности".
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???