АО АКБ "Новикомбанк" стало крупнейшим кредитором ОАО "АвтоВАЗагрегат" в рамках дела о банкротстве последнего, пишет "Коммерсантъ". Арбитражный суд Самарской области удовлетворил ходатайство банка о включении его в состав кредиторов завода с суммой требования в 1,96 млрд рублей.
Согласно определению суда, опубликованному в КАД ВАС, задолженность предприятия перед "Новикомбанком" возникла по семи кредитным договорам, заключенным с 2012 по 2015 годы. При этом 1,5 млрд руб. из этой суммы обеспечены залогом имущества должника, в числе которого недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного АвтоВАЗагрегату башкирского ОАО "БелЗАН".
Так, в залоге у "Новикомбанка" находятся два нежилых помещения - площадью 73,78 тыс. кв. м и 2,87 тыс. кв. м, а также земельный участок размером 72,7 тыс. кв. метров. Стоимость этих объектов оценивается в 380,37 млн рублей. Также в залоге у банка находится право требования денежных средств, которые АвтоВАЗагрегат должен был получить при исполнении договора по поставке комплектующих на АвтоВАЗ. Речь идет о сумме в 770 млн рублей. Помимо этого АвтоВАЗагрегат заложил под открытые в "Новикомбанке" кредитные линии собственное оборудование на 371,2 млн руб. и 357,1 млн простых и 1,83 млн привилегированных акций ОАО "БелЗАН" (у предприятия, по данным "Спарк-Интерфакс", всего 358,038 млн простых и 2,34 млн привилегированных акций, АвтоВАЗагрегату принадлежит 99,23% акций БелЗАНа). Стоимость этих акций оценивается в 1 млрд рублей. Также АвтоВАЗагрегат передал в залог "Новикомбанка" несколько объектов незавершенного строительства. В частности, недостроенный блок складов и земельный участок площадью 20,08 тыс. кв. м стоимостью 70,24 млн руб., а также незавершенные строительством инженерно-лабораторный корпус, трансформаторную подстанцию и земельный участок площадью 9,17 тыс. кв. метров. Последние три объекта оцениваются в 17,4 млн рублей.
Напомним, в июле прошлого года АвтоВАЗагрегат остановил производство. В октябре в компании была введена первая стадия банкротства - процедура наблюдения.
На сегодня суд, помимо "Новикомбанка", включил в реестр требования более чем 40 кредиторов на общую сумму свыше 407 млн рублей.
В настоящий момент счета АвтоВАЗагрегата арестованы, работникам предприятия несколько месяцев не выплачивалась заработная плата, до последнего времени долги по ней превышали 100 млн рублей. К проблемам завода подключились областные власти. В конце февраля основной акционер АвтоВАЗагрегата пообещал губернатору Самарской области Николаю Меркушкину выплатить все долги по зарплате сотрудникам завода до конца марта. Первый транш в размере 40 млн руб. поступил на расчетный счет АвтоВАЗагрегата 11 марта. Второй транш в размере 15 млн руб. в счет погашения задолженности поступил 16 марта. "Всего до конца марта руководство предприятия обязалось выплатить 123 млн рублей", - сообщала пресс-служба правительства области ранее.
Кроме того, в ноябре прошлого года прокуратура Комсомольского района Тольятти сообщила о возбуждении двух уголовных дел по ст. 199.2 УК РФ (сокрытие средств предприятия от налогов): одного - в отношении гендиректора АвтоВАЗагрегата Виктора Козлова, второго - в отношении его первого заместителя Павла Тихомирова.
14 марта 2016 г. Комсомольский районный суд Тольятти приговорил Павла Тихомирова к полутора годам лишения свободы условно. Расследование уголовного дела, подозреваемым по которому является Виктор Козлов, продолжается. Оно было объединено в одно производство с делом, возбужденным в сентябре прошлого года по факту невыплаты зарплаты работникам АвтоВАЗагрегата (ч. 2 ст. 145.1 УК РФ).
Вчера в "Новикомбанке" на запрос издания не ответили. Арбитражный управляющий АвтоВАЗагрегата Александр Кузнецов отказался раскрывать информацию о том, все ли имущество завода или только его часть находится в залоге у банка, сославшись на коммерческую тайну. "Раз они ("Новикомбанк") включены залоговым кредитором, то впоследствии будут определять порядок реализации имущества, которое находится у них в залоге. В том числе они имеют право забрать это имущество в собственность, если оно не будет реализовано на первых и вторых торгах", - рассказал Кузнецов.
Отметим, что на 7 апреля назначено собрание кредиторов АвтоВАЗагрегата, на котором будет заслушан отчет управляющего о проведении процедуры наблюдения. Также на заседании будет решаться вопрос о том, какая процедура банкротства будет введена на заводе следующей.
Глава управляющей компании "КМК Финанс" Сергей Лылов пояснил, что с учетом нынешнего расклада по долгам компании решать, какую следующую процедуру ввести на предприятии, будет банк.
"Залоговое имущество реализуется на торгах - 80% идет на погашение долгов перед залоговым кредитором, 20% - на погашение задолженности по первой и второй очередям. Таким образом, либо банк получит 80% от всего, что есть, либо он вправе заключить мировое соглашение, договорившись с остальными кредиторами", - рассуждает Лылов. По его словам, вариантов условий, на которых могут быть достигнуты договоренности с кредиторами, достаточно много. "Поэтому при желании основного кредитора стать владельцем он может это сделать, вложив немного средств", - добавил Сергей Лылов.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы