МТС подвел итоги продаж в регионах Поволжья

В первом квартале 2016 года общий спрос на устройства с поддержкой 4G вырос в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом спрос на LTE-планшеты увеличился почти в пять раз.

В первом квартале 2016 года порядка половины покупателей (48 процентов) в рознице МТС в регионах Поволжья отдали свое предпочтение LTE-смартфонам, что почти в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом Чувашская республика стала лидером по доле 4G-смартфонов в продажах смартфонов (57 процентов) в регионе, обогнав традиционного лидера, Республику Татарстан (56 процентов). Максимальный рост спроса на 4G-смартфоны по сравнению с первым кварталом прошлого года продемонстрировали жители Ульяновской, Саратовской и Оренбургской областей, где продажи LTE-смартфонов выросли более чем в три и 2,5 раза, соответственно.

"Подобные результаты - наглядное подтверждение того, что розничная стратегия МТС работает - мы не зарабатываем на устройствах, мы стимулируем абонентов к активному пользованию мобильным интернетом. Масштабная стройка с акцентом на LTE и повышение доступности устройств привели к тому, что все больше посетителей салонов МТС выбирают многофункциональные 4G-гаджеты, которые позволяют им "серфить" на скоростях до 150 Мбит/с, при этом не ограничивая себя в потреблении контента, - каждый абонент МТС может подобрать себе оптимальный тарифный план, тем более что мы на постоянной основе "наращиваем" объем включенного в пакет интернет-трафика", - отметил директор МТС в Поволжье Михаил Чернышов.

Традиционно больше всего 4G-устройств было продано в Розничной сети МТС в Башкортостане - по итогам первого квартала 2016 года почти четверть 4G-гаджетов, купленных в Поволжье, приобретены в башкирской рознице МТС. В целом тройка регионов-поклонников LTE-смартфонов осталась неизменной - как и в первом квартале 2015 года, в нее вошли Республика Татарстан и Самарская область, на которые пришлась почти треть всех проданных в регионах Поволжья 4G-смартфонов. В тройку лидеров по продажам LTE-планшетов, как и в аналогичный период прошлого года, вошла Розничная сеть МТС в Самарской (16,5 процента) и Нижегородской областях (12,1 процента).

За прошедший год предпочтения жителей Поволжья относительно брендов LTE-смартфонов кардинально изменились: в первом квартале 2016 года в общей структуре продаж лидерами стали Samsung (58,4 процента) и Alcatel (21,2 процента). Доля лидеров продаж первого квартала 2015 года, брендов Sony (13,1 процента) и Microsoft (35,5 процента), упала до 2,9 и 0,39 процента, соответственно.

Наиболее востребованными в первом квартале 2016 года, как и годом ранее, остались 4G-смартфоны в ценовом сегменте от 5000 до 10 000 рублей, на которые пришлось более 40 процентов продаж. При этом повышенный спрос среди жителей Поволжья наблюдался в сегменте премиальных смартфонов стоимостью более 15 000 рублей, продажи которых по итогам первого квартала текущего года выросли более чем в 3,5 раза, а доля в продажах составила почти 30 процентов. Средняя стоимость смартфона с поддержкой LTE в Розничной сети МТС в Поволжье в первом квартале 2016 года составила 13223 рубля.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5