У жителей региона вырос интерес к садоводству. Согласно совместному исследованию МегаФона и ВТБ, проведенному с марта по сентябрь, это проявилось в трех ключевых тенденциях: рекордном увеличении трат на товары для дачи, повышенном спросе к тематическим онлайн-сервисам и увеличении потребления трафика в сельской местности.
Всплеск покупательской активности в сегменте садоводства подтверждают данные ВТБ. С марта по сентябрь 2025 года расходы клиентов банка в регионе на товары для сада и огорода выросли на 73% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом количество транзакций выросло на 60%, а средний чек увеличился на 7,5% до 580 рублей.
Растет и число тематических запросов в интернете. По данным мобильного оператора, с марта по сентябрь текущего года среднемесячный интернет-трафик на одного абонента в регионе увеличился с 26 до 28 Гбайт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Жители региона активны не только в соцсетях, мессенджерах и онлайн-кинотеатрах — на 44% выросла посещаемость сайтов по садоводству и огородничеству. Чаще всего пользователи заходят на такие ресурсы по выходным дням, когда могут уделить время приусадебному участку.
Рост онлайн-активности напрямую связан с увеличением времени, которое жители области проводят за городом. Интернет-трафик в сельских локациях Самарской области за дачный сезон вырос на 16%.
"Ежегодно с апреля по октябрь интернет-трафик на дачных участках возрастает примерно на треть. Чтобы абоненты могли без задержек получать онлайн-советы по садоводству и пользоваться системами умного дома, мы устанавливаем новое оборудование. В этом сезоне дополнительные базовые станции расширили покрытие сети LTE в дачных массивах около посёлка Новосемейкино, включая территории садовых товариществ: "Сокский", "Металлург-Солнечный", "Металлург-Развилка", "Ветеран", "Полиграфист" и других", — прокомментировал Никита Пикульников, директор МегаФона в Самарской области.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?