Об этом сообщает региональное правительство.

Напомним, строительно-монтажные работы на мосту через озеро Банное были завершены в конце декабря 2016 года. На сооружение пролетного строения, которое поддерживается семью опорами, потребовалось 1,5 тыс. куб. м бетона.

С начала 2017 г. ведутся работы по формированию и укреплению откосов насыпи у береговых опор №1 и №7 моста через озеро.

Основные усилия сейчас сосредоточены на строительстве шестиполосного моста через реку Самару. Протяженность моста составит 667 метров. Он будет включать в себя семь пролетов длиной от 29 до 135 метров. В настоящее время на левом берегу р. Самары ведется сборка первой из 12 секций центральной части пролетного строения.

Ее длина составит 88,5 м, а масса - более 1 тыс. тонн. Всего конструкция будет включать в себя три части: центральная (между русловыми опорами №2 и №7) и две боковые. Протяженность центрального сегмента составит 596,5 м, устанавливать его планируют методом "надвижки".

Также в рамках строительства основного моста ведутся работы над четырьмя русловыми опорами (№3, №4, №5, №6). Еще две русловые (№2 и №7) и две береговые (№1 и №8) были достроены в ноябре 2016 г.

Продолжается работа по строительству двух транспортных развязок подъездов к Фрунзенскому мосту. Сейчас на левом берегу в районе ул. Шоссейной ведутся работы по погружению железобетонных призматических свай на съезде С-3, на котором заканчивается устройство свай-дрен.

Также ведутся работы по установке укрепляющих конструктивов на остальных семи съездах. На правом берегу почти закончено устройство буронабивных свай левой подпорной стены съезда С-9 развязки на ул. Фрунзе. Всего съездов здесь будет 10.

Строительство Фрунзенского моста ведется в круглосуточном режиме, в том числе в выходные. Проект включает возведение шестиполосного сталежелезобетонного моста через реку Самару (длина - 667 м, ширина проезжей части - 22 м), железобетонного моста через заболоченное озеро Банное (длина - 79,6 м), строительство двух транспортных развязок на ул. Шоссейной и ул. Фрунзе, пять подпорных стен из монолитного железобетона и путепровод длиной более 70 м, который будет расположен на съезде над автодорогой основного хода.

Общая протяженность новой автомобильной трассы составит 2,67 км.