Проект Нанотехнологического центра Самарской области победил в Russian Startup Tour 2017, сообщил сайт наноцентра.
Крупнейшая в России и Европе стартап-конференция Russian Startup Tour 2017 проходила 2-3 марта в Альметьевске. Она призвана "вытаскивать" из регионов России молодые таланты, чтобы потом достойно их представить на федеральном конкурсе StartupVillage.
Инвестиционный аналитик Нанотехнологического центра Самарской области Владимир Барынкин выступил на конференции с проектом "Склерометрический комплекс". Он был заявлен в треке "Индустриальное направление" вместе с еще десятью проектами.
Склерометрический комплекс - очень важный агрегат для машиностроительных и многих других предприятий. Он осуществляет контроль готовой продукции и включает в себя исследования по целому ряду позиций: твердость изделия, шероховатость поверхности, допуск формы и взаимного расположения поверхностей (перпендикулярность), а также иные триботехнические свойства. Сегодня каждый из этих параметров измеряется на отдельном приборе. Склерометрический комплекс - один небольшой прибор, позволяющий заменить многие. Он подключается к компьютеру, что позволяет встраиваться в систему статистического контроля качества.
Прототип склерометрического комплекса был создан в рамках предприятия "Универсальные диагностические системы", в финансировании которого участвовал Нанотехнологический центр Самарской области.
Владимир Барынкин, инициатор проекта, считает, что это не просто замена нескольких приборов на один, а коренное изменение принципов построения системы оценки качества на предприятии. В числе преимуществ склерометрического комплекса он называет простоту использования, надежность и невысокую стоимость прибора.
Эксперты Russian Startup Tour 2017 признали высокую значимость склерометрического комплекса для российской промышленности, и Владимир Барынкин, помимо диплома лауреата, получил и приглашение стать резидентом Фонда "Сколково".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.