Департамент градостроительства Самары подвел итоги аукциона на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции трамвайной линии от пл. Урицкого до Московского шоссе со строительством новой ветки от ул. Ташкентской до стадиона к ЧМ-18 (второй этап строительства).
Информация об этом опубликована на портале госзакупок.
Сообщается, что на аукцион было подано две заявки, однако обе были признаны не соответствующими конкурсным требованиям, поэтому торги признаны несостоявшимися.
Напомним, в ноябре департамент градостроительства Самары объявил аукцион на реконструкцию трамвайной линии от пл. Урицкого до Московского шоссе со строительством новой ветки длиной 1,68 км от ул. Ташкентской до стадиона к чемпионату мира по футболу.
Начальная стоимость была объявлена в 841,2 млн рублей.
В конце декабря 2016 г. были объявлены повторные торги, а начальная стоимость была снижена до 741 млн рублей. Победителем торгов был признан единственный участник - ООО "ВолгаИнжинирингСпецТранс". Однако позднее результаты торгов были оспорены.
По техзаданию подрядчик должен переустроить существующие коммуникации и обустроить двухпутные трамвайные пути общей длиной 1,68 км по Московскому шоссе от ул. Ташкентской до разворотного кольца на стадионе "Самара Арена", установить остановочные павильоны, построить диспетчерский пункт на разворотном кольце.
Начальная максимальная стоимость контракта составляет 741 млн рублей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.