Расхожее мнение гласит, что эпоха телевидения безвозвратно уходит в прошлое. Что в XXI веке пальма первенства целиком и полностью принадлежит Интернету, а классический телевизор с его патриархальной программой передач и неизбежными рекламными паузами все больше сдает свои позиции. Однако, как показывает практика, это верно лишь отчасти.
Обычное кабельное телевидение - наследие ушедшего века - постепенно теряет зрителей. Все большую популярность набирает телевидение цифровое. Согласно оценкам агентства iKS-Consulting, в 2016 году платное телевидение осталось одним из немногих рынков, которые смогли продемонстрировать стабильный рост. Так, за прошлый год только количество абонентов IPTV в нашей стране выросло на 20%!
Весной компания ТрансТелеКом (ТТК) - один из крупнейших в стране операторов широкополосного доступа в Интернет - предложила самарцам услугу "Интерактивное ТВ". Изучив предложение, мы выделили несколько причин для того, чтобы подключить новый сервис от ТТК.
Удобные функции
Интерактивное ТВ от ТТК позволяет не просто просматривать фильмы, сериалы и передачи в высоком качестве, но и управлять эфиром. Для этого предусмотрены функции паузы прямого эфира, просмотра передач из архива (до трех дней) и перемотки эфира. Удобное интерактивное меню позволит быстро разобраться с управлением даже ребенку или людям старшего поколения.
В ближайшее время функционал "Интерактивного ТВ" от ТТК пополнится новыми сервисами. Среди них - широкий каталог фильмов, кино и мультиков по подписке, возможность аренды контента (по сути - видеопрокат) на 48 часов, а также возможность просматривать интерактивное телевидение на разных устройствах.
Пока Интерактивное ТВ от ТТК доступно только абонентам Интернета от ТТК. Однако компания уже работает над внедрением технологии, которая сделает телевидение от ТТК доступным и абонентам других провайдеров.
Цена
Цены на "Интерактивное ТВ" у оператора связи вполне демократичны. Компания предлагает три стандартных пакета: "Социальный" (59 каналов за 0 рублей в месяц при условии покупки приставки), "Базовый" (90 каналов за 150 рублей в месяц) и "Расширенный" (101 канал за 249 рублей в месяц).
Современную высокотехнологичную приставку оформят в рассрочку за 199 рублей в месяц.
Дополнительные пакеты
Помимо стандартных пакетов, "ТрансТелеКом" запустил четыре дополнительных тематических пакета каналов. Их можно подключить вместе с основным и сформировать собственное телевизионное меню, исходя из личных интересов.
Пакет "Amedia Premium HD" содержит два канала с самыми популярными фильмами и сериалами, которые доступны сразу после премьеры. Стоимость пакета всего 100 рублей в месяц. "Спорт" объединяет в себе прямые трансляции мировых чемпионатов, новости, мастер-классы и многое другое. Если вы поклонник спорта, то вас, без сомнения, порадуют такие каналы, как "КХЛ HD", "Матч" Игра HD", "Матч! Арена HD", "Матч! Боец H", "Бокс ТВ" и "Футбол".
Для самых маленьких зрителей ТТК предлагает пакет "Детский", который включает в себя шесть увлекательных и познавательных каналов - "Малыш", "Мультимания", "В гостях у сказки", "О!", "Ginger HD" и "Gulli Girl".
Также запущен пакет "Для взрослых" с соответствующим содержанием.
Надежность
ТрансТелеКом работает на российском телекоммуникационном рынке уже 20 лет. Магистральная сеть компании охватывает всю территорию России, ее протяженность составляет более 76 тыс. км, а надежность и бесперебойность связи круглосуточно обеспечивают 250 оперативных бригад. Поэтому в качестве сигнала сомневаться не приходится. ТТК является одним из пяти крупнейших российских ШПД-операторов и предоставляет Интернет абонентам в 250 городах по всей стране.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?