"Союз-2.1б" со спутником ГЛОНАСС успешно стартовал с космодрома в Плесецке

Ракета-носитель "Союз-2.1б" со спутником системы глобального позиционирования ГЛОНАСС стартовала в пятницу, 22 сентября, с космодрома Плесецк, сообщает "Интерфакс".

"Боевой расчет Космических войск Воздушно-космических сил (ВКС) выполнил успешный пуск ракеты-носителя (РН) среднего класса "Союз-2.1б" с навигационным космическим аппаратом (КА) "Глонасс-М" в 03:03 мск с пусковой установки №4 площадки №43 Государственного испытательного космодрома Плесецк (Архангельская область), - отмечается в сообщении департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

По данным Минобороны, "общее руководством пуском РН "Союз-2.1б" осуществлял командующий Космическими войсками ВКС генерал-полковник Александр Головко, прибывший на космодром для контроля подготовки и проведения запуска космического аппарата системы ГЛОНАСС".

"Все предстартовые операции и старт РН "Союз-2.1б" прошли в штатном режиме. Средства наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами российской орбитальной группировки осуществляют контроль за проведением пуска и полетом ракеты-носителя", - сообщили в Минобороны.

Согласно циклограмме пуска, двигатели РН будут работать примерно девять минут, после чего от ее третьей ступени отделится космическая головная часть в составе разгонного блока "Фрегат" и КА "Глонасс-М". Дальнейшее выведение спутника будет осуществляться за счет нескольких включений двигательной установки разгонного блока. Выведение КА на целевую орбиту ожидается после 06:30 мск.

По данным Роскосмоса, выводимый КА "Глонасс-М" №52 - один из спутников наземного резерва системы ГЛОНАСС. Он был изготовлен компанией "Информационные спутниковые системы" имени Решетнева более двух лет назад и находился на ответственном хранении у производителя.

"Перед отправкой на космодром с космическим аппаратом были проведены испытания для подтверждения его работоспособности, а также необходимые подготовительные операции: установка экранно-вакуумной теплоизоляции и съемных элементов, защищающих аппаратуру спутника на время перевозки", - отметили в Роскосмосе.

По данным ЦНИИ машиностроения, по состоянию на 21 сентября в составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС насчитывалось 25 космических аппаратов. Из низ 23 использовались по целевому назначению, один - на исследовании главного конструктора, один - на этапе летных испытаний. Известно, что 24 спутника в составе системы обеспечивают глобальность навигационного сигнала, 18 - работу системы на территории России.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 31 декабря 2025 11:25 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.

Юрий Пестриков 31 декабря 2025 11:16 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1