Самарская компания IQTRIP меняет рынок туристических услуг и упрощает жизнь путешественникам.
Все больше людей самостоятельно планируют свои путешествия, и зачастую на подготовку тратится много времени - чтобы увидеть интересные места и погрузиться в местную культуру, надо выбрать, куда отправиться, и составить маршрут. Теперь, собираясь в отпуск или на каникулы, достаточно просто указать свои пожелания или город, и сервис IQTRIP предложит идеальные варианты, подготовит список достопримечательностей, гостиниц и кафе.
Проект стартовал в 2016 году, тогда же прошел в акселерационную программу Бизнес-катализатор StartupSamara. Задача программы - помочь участникам сделать правильные первые шаги на пути к запуску стартапа и детально проработать бизнес-модель своей идеи.
На сегодняшний день разработчики уже собрали на своей платформе более 30 маршрутов по Москве, Санкт-Петербургу, Сочи, Самаре и Казани. В каждом городе доступны маршруты по самым популярным местам (т.е. тем, которые стоит посетить в первую очередь). Также представлены тематические маршруты с различной направленностью и протяженностью. Любой маршрут можно брать за основу, дополнять и изменять или создать свой собственный.
С помощью разработки самарцев можно выбрать одно или несколько направлений для поездки на основе пожеланий туриста, достаточно сделать запрос: "вид на море", "дворцы", "парки" и так далее. После выбора направления турист сможет найти на портале подходящее жилье, достопримечательности и развлечения - все, что нужно для удачного путешествия.
Дмитрий Царев, основатель стартапа IQTRIP:
- Все выбранные элементы (гостиница, достопримечательности, кафе) выстраиваются в наглядный план путешествия. Мы постарались выпустить удобную мобильную версию сервиса. С ней турист может использовать свой план в процессе поездки: посмотреть путь между точками, узнать, на каком транспорте добраться, на какой остановке выйти и т.д. Приложение предлагает пользователям привлекательные цены напрямую от отелей и исполнителей услуг. Сейчас у нас представлено более 2500 отелей и 20 000 достопримечательностей по всей России".
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.