АО "Жигулевское пиво" пришлось в суде доказывать право собственности на здание культового бара "На дне", недавно прошедшее реконструкцию.
С соответствующим иском к администрации Самары АО "Жигулевское пиво" обратилось в самарский арбитраж в феврале текущего года, а уже в марте суд удовлетворил требования компании.
Примечательно, что представители администрации не возражали против удовлетворения заявления "Жигулевского пива". Здание мини-бара располагается на земельном участке, принадлежащем на праве собственности АО "Жигулевское пиво", и "не нарушает законных интересов других лиц", сообщила в отзыве на иск администрация города.
Напомним, в августе 2016 г. было принято решение о реконструкции здания мини-бара "На дне". Так, в декабре 2017 г. состоялось открытие бара после обновления - на месте неприметного пристроя было возведено современное двухэтажное здание площадью 429 кв. метров.
Однако, как сообщается в определении суда, реконструкция объекта недвижимости проводилась АО "Жигулевское пиво" без получения на это соответствующих разрешений. Об этом в суде заявил сам истец. При этом в материалах КАД ВАС сообщается, что, согласно экспертным заключениям ООО "НПО Пожэксперт-Самара", ООО "Поволжский центр санитарно-эпидемиологического аудита" и ООО Экспертный центр "Технология", здание соответствует действующим СНиП и является безопасным для эксплуатации.
С учетом всего этого суд удовлетворил заявление компании "Жигулевское пиво" и признал право собственности компании на здание мини-бара "На дне".
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.