В понедельник, 21 мая, в Самаре по адресу ул. Садовая, 247 начал работу в тестовом режиме Центр оказания государственных и муниципальных услуг для бизнеса "Мой бизнес" (ЦОУ).
Центр разместился в офисе ПАО "Банк Уралсиб". Он предоставляет возможность на одной площадке получить государственные и иные услуги для бизнеса, от подачи документов на регистрацию в качестве индивидуального предпринимателя или юридического лица, регистрации недвижимости, открытия расчетного счета, оформления лицензий, до услуг корпорации МСП (уполномоченная организация Российской Федерации по поддержке субъектов малого и среднего бизнеса). Также здесь можно получить и банковские продукты, необходимые для развития своего дела.
Центр оказания услуг для бизнеса пока работает в тестовом режиме по графику: Понедельник - пятница: 09.00 -18.00, перерыв: 13.00 - 14.00.
Это уже четвертый ЦОУ в Самарской области. В прошлом году были открыты два Центра в г. о. Тольятти по адресам: ул. Ворошилова, 33 и ул. Голосова, 26А, а также один ЦОУ в г. о. Самара по адресу ул. Гагарина, 95. Только за первые четыре месяца 2018 г. ими оказано 4,5 тыс. услуг.
Открытие Центров оказания услуг для бизнеса состоялось в рамках реализации приоритетного федерального проекта "Малый бизнес и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы". Проект направлен на обеспечение занятости населения в различных видах предпринимательской деятельности и признается Правительством России основным направлением стратегического развития страны.
Среди мер поддержки предпринимательства проектом как раз и предусматривается открытие центров оказания услуг для бизнеса на базе финансово-кредитных организаций, чтобы предприниматели и те, кто только намеревается начать свое дело, могли сразу, в одном месте получать и банковские, и государственные, и иные услуги, связанные с развитием бизнес-проектов.
Содействие развитию бизнеса признается важной социальной задачей и на региональном уровне. Ведь на сегодняшний день в Самарской области зарегистрировано более 122 тысяч малых предприятий, на которых трудятся почти 400 тысяч человек, что составляет 37% от общей численности работающих в регионе.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.