С 26 по 28 сентября в ВК "Экспо-Волга" состоится 17-я международная специализированная выставка-форум "Промышленный салон. Металлообработка". Это крупный многоотраслевой выставочный проект нашего региона, который направлен на организацию эффективного взаимодействия между представителями бизнеса, органов власти и науки с целью заключения партнерских соглашений.
Главная цель - содействие развитию производства, внедрению новых разработок, повышению конкурентоспособности предприятий и развитию региона в целом. Проект проходит при традиционной поддержке правительства Самарской области, Союза машиностроителей России.
В первый день, 26 сентября, после церемонии официального открытия выставки состоится торжественное мероприятие, посвященное Дню машиностроителя. В рамках события почетные гости и эксперты федерального и регионального уровня обсудят вопросы дальнейшего поэтапного развития потенциала отрасли, новые возможности региона. Начало торжественного мероприятия запланировано на 12:30 в конференц-зале на втором этаже.
Гостей выставки ожидает встреча с более 80 экспонентами из России, Японии, Чехии, Швейцарии, которые продемонстрируют новейшее оборудование и технологии. В этом году будет представлен широкий ассортимент продукции таких фирм, как "GALIKA AG", "Anaj", "Балт-Систем", "Вебер Комеханикс Поволжье", "КР Пром", "ТТК Каммаркет", "КЕВ-РУС", "Штрай", "СЕФ-Евродрайф", "Хоффман" и др. Участники выставки продемонстрируют на самарской площадке станки с числовым программным управлением (ЧПУ), прессы, сварочные аппараты, штампы и пресс-формы, металлорежущий, ручной и измерительный инструменты, станочные принадлежности и многое другое. Одним из новшеств выставочной экспозиции станет презентация литейного оборудования: компания "АвтоЛитМаш" представит новый станок собственной разработки.
Насыщенная деловая программа выставки посвящена развитию промышленности и современным технологиям. Эксперты будут обсуждать вопросы кадровой политики в машиностроении, в том числе эффективное управление кадровым потенциалом предприятий на основе Национальной системы квалификаций, кадры в эпоху цифровой трансформации, научный потенциал вузов Самарской области как фактор инновационного развития промышленных предприятий региона, реализация проекта АСИ. Конференция на эти темы организована министерством промышленности и технологий Самарской области. Участие в пленарном заседании примут представители машиностроительных производственных предприятий, ведущих профильных высших учебных заведений РФ, Ассоциации "Союз работодателей Самарской области", Самарского регионального отделения ООО "Союз машиностроителей России".
Также в рамках форума пройдут практические семинары "Применение аддитивных технологий в наукоемких отраслях промышленности", семинар "Электроэрозионная технология обработки металлов", симпозиум "Полимерная индустрия: Инновации. Эффективность. Ресурсосбережение". Одним из центральных мероприятий станет проведение круглого стола "Бизнес и корпоративные заказчики". Это В2В-сессия между представителями госзаказчиков и субъектами малого и среднего предпринимательства.
"Промышленный салон. Металлообработка" - это значимое событие для региона, где открыты возможности не только для экспертного обсуждения, но и для установления контактов в целях дальнейшего развития предприятий Самарского региона.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.