Завод "Авиакор" пытается оспорить решение о взыскании с него 2,2 млрд рублей

ОАО "Авиакор-авиационный завод" пытается в апелляции обжаловать решение Арбитражного суда Москвы, которым удовлетворено заявление Министерства обороны РФ к предприятию на 2,2 млрд рублей. Апелляционная жалоба, согласно материалам КАД ВАС, была подана в понедельник, 15 октября.

Напомним, задолженность возникла в рамках исполнения госконтракта, заключенного в 2011 году. Согласно годовому отчету завода за 2011 г., речь о контракте на производство самолетов Ан-140.

По условиям контракта предприятие должно было поставить министерству девять самолетов — по три в 2011, 2012 и 2013 годах. Однако, как уточняется в материалах суда, поставлено было только четыре самолета общей стоимостью 2,3 млрд руб.: три — по плану 2011 г. и один — по плану 2012 года. При этом заводу было перечислено 4,5 млрд рублей.

В заявлении о взыскании с ОАО "Авиакор-авиационный завод" 2,2 млрд руб. "неотработанного аванса" свои требования Минобороны объясняло тем, что предприятие существенно нарушило условия контракта и потребовало также его расторжения.

Завод при этом обратился со встречным заявлением о расторжении этого контракта с Минобороны, ссылаясь на "обстоятельства непреодолимой силы". Под ними имелись в виду санкции, введенные Украиной и Евросоюзом в отношении России в 2014 году.

Однако, как отмечается в определении суда первой инстанции, срок исполнения обязательств по контракту завершился 25 ноября 2013 года.

Настаивал "Авиакор" и на том, что стоимость поставленных самолетов составила не 2,3 млрд руб., а 3,2 млрд рублей. Однако суд посчитал эти доводы необоснованными, как и ссылку на "обстоятельства непреодолимой силы", помешавшие исполнить контракт в срок.

В итоге суд удовлетворил заявление Минобороны РФ, оставив без удовлетворения встречные требования авиационного завода. 

На рассмотрении арбитража в настоящее время находится еще одно заявление Минобороны РФ к заводу "Авиакор" — о взыскании 928,5 млн рублей. Производство по нему приостановлено до вступления в силу решения по делу на 2,2 млрд рублей.

Требование на 928,5 млн руб. включает в себя 152,8 млн штрафа и 775,6 млн "процентов за пользование авансом как коммерческим кредитом". Задолженность, согласно материалам КАД ВАС, возникла в рамках исполнения того же госконтракта от 2011 года, который фигурирует и в деле на 2,2 млрд рублей.

Также напомним, что из-за срыва поставок самолетов директор "Авиакора" Алексей Гусев стал фигурантом уголовного дела.

ОАО "Авиакор-авиационный завод" — одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий, входит в корпорацию "Русские машины", объединяющую машиностроительные активы группы "Базовый элемент". "Авиакор" занимается строительством, капитальным ремонтом и техническим обслуживанием различных типов самолетов.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4