"Жигулевская долина" и YellowRockets при поддержке министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области приглашают начинающих предпринимателей и стартапов на бесплатную акселерационную программу.
Z-Accelerator — это бесплатная бизнес-программа, которая учитывает индивидуальные потребности каждого проекта. Включает в себя специально разработанную образовательную программу, менторство, консультации лучших экспертов, содействие в получении инвестиций, поиске заказчиков, партнеров и налаживании полезных контактов.
Каждый проект курируется наставником, который быстро и точно подскажет, что нужно изменить для достижения максимального результата.
Программа продлится месяц и состоит из очной и заочной частей. В очную часть входят семь однодневных воркшопов, которые проведут приглашенные эксперты из Самары и Москвы. Участники узнают о бизнес-моделировании, формулировании и методиках проверки бизнес-гипотез, методиках поиска свободной от конкурентов среды для бизнеса, способах и методы разработки и запуска проекта в условиях недостаточного финансирования. Особое внимание будет уделено оценке рынка, маркетинговой стратегии и разработке модели продвижения.
Заочная часть включает индивидуальную работу с ментором проекта. Эксперты подскажут участникам, на что стоит обратить внимание в их проекте, помогут с контактами и составлением презентации для инвесторов.
Предпринимателям будут предоставлены все имеющиеся у акселератора ресурсы: доступ к экспертным группам, менторской поддержке, образовательным программам и методикам, зарекомендовавшим себя во всем мире.
По итогам программы лучшие бизнес-проекты будут презентованы инвесторам, представителям фондов и институтов поддержки.
В бизнес-акселераторе могут участвовать действующие предприниматели (юридические лица, ИП), а также независимые разработчики, начинающие молодые предприниматели, планирующие создать компанию, приветствуется наличие бизнес-идеи или разработки с возможностью коммерциализации. Приоритет отдается компаниям, у которых есть первые продажи или выручка.
Подать заявку в программу бизнес-акселерации можно до 23 октября на сайте: http://yellowrockets.com/z-accelerator/.
Организаторами акселератора выступают: Технопарк в сфере высоких технологий "Жигулевская долина" и венчурная компания YellowRockets.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.