ЖИГУЛЕВСК. 7 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Жигулевская ГЭС увеличила установленную мощность с 2,32 до 2,331 тыс. МВт, пишет ЭнергоНьюс.
Повышение мощности оформлено по результатам комплексных испытаний гидроагрегата №9 после реконструкции, проведенной специалистами ОАО "Силовые машины".
Гидроагрегат выведен в реконструкцию в июле 2008 года. За это время смонтировано новое рабочее колесо, установлены современные системы управления, торможения и перевода гидроагрегата в режим синхронного компенсатора.
После комплексных энергетических испытаний гидроагрегат №9 перемаркирован. Его установленная мощность теперь составляет 125,5 МВт.
Соответственно, установленная мощность Жигулевской ГЭС повышена на 10,5 МВт без увеличения количества гидроагрегатов.
В настоящее время осуществляется реконструкция гидроагрегата №6, в ходе которой будет заменена его гидротурбина. В 2011 году модернизированный гидроагрегат будет введен в эксплуатацию.
В период с 2012 по 2016 годов совместно с концерном "Силовые машины" будут проведены работы по реконструкции оборудования Жигулевской ГЭС.
Концерн спроектирует, изготовит и поставит на станцию 9 гидротурбин, а также оборудование для частичной замены основных узлов действующих гидрогенераторов Жигулевской ГЭС.
Установка новых турбин позволит повысить номинальную мощность каждого гидроагрегата при расчетном напоре на 10,5 МВт (со 115 МВт до 125,5 МВт). Комплексная реконструкция Жигулевской ГЭС завершится к 2018 году.
В результате станция будет оснащена современным и безопасным оборудованием, а ее установленная мощность повысится до 2,436 тыс. МВт, что на 105 МВт больше текущего показателя.
Филиал ОАО "Русгидро" - "Жигулевская ГЭС" зарегистрирован в Красноярском районе 1 февраля 1993 года. Уставный капитал - 3,358 млрд руб.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.