ЖИГУЛЕВСК. 7 ОКТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Жигулевская ГЭС увеличила установленную мощность с 2,32 до 2,331 тыс. МВт, пишет ЭнергоНьюс.
Повышение мощности оформлено по результатам комплексных испытаний гидроагрегата №9 после реконструкции, проведенной специалистами ОАО "Силовые машины".
Гидроагрегат выведен в реконструкцию в июле 2008 года. За это время смонтировано новое рабочее колесо, установлены современные системы управления, торможения и перевода гидроагрегата в режим синхронного компенсатора.
После комплексных энергетических испытаний гидроагрегат №9 перемаркирован. Его установленная мощность теперь составляет 125,5 МВт.
Соответственно, установленная мощность Жигулевской ГЭС повышена на 10,5 МВт без увеличения количества гидроагрегатов.
В настоящее время осуществляется реконструкция гидроагрегата №6, в ходе которой будет заменена его гидротурбина. В 2011 году модернизированный гидроагрегат будет введен в эксплуатацию.
В период с 2012 по 2016 годов совместно с концерном "Силовые машины" будут проведены работы по реконструкции оборудования Жигулевской ГЭС.
Концерн спроектирует, изготовит и поставит на станцию 9 гидротурбин, а также оборудование для частичной замены основных узлов действующих гидрогенераторов Жигулевской ГЭС.
Установка новых турбин позволит повысить номинальную мощность каждого гидроагрегата при расчетном напоре на 10,5 МВт (со 115 МВт до 125,5 МВт). Комплексная реконструкция Жигулевской ГЭС завершится к 2018 году.
В результате станция будет оснащена современным и безопасным оборудованием, а ее установленная мощность повысится до 2,436 тыс. МВт, что на 105 МВт больше текущего показателя.
Филиал ОАО "Русгидро" - "Жигулевская ГЭС" зарегистрирован в Красноярском районе 1 февраля 1993 года. Уставный капитал - 3,358 млрд руб.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk