Во вторник, 6 марта, специалисты АНО "Федеральный центр компетенций" в Отрадном посетили ООО "ТД Реметалл-С".
В середине февраля руководство компании подало заявку на сайте производительность.рф с целью включения предприятия в число участников нацпроекта "Производительность труда и поддержка занятости".
"Реметалл-С" уже более 11 лет занимается переработкой всех видов изделий, содержащих алюминий. Предприятие оснащено современным европейским оборудованием, что позволяет добиваться высоких показателей качества продукции. Компания, в которой трудится около 100 человек, постоянно занимается модернизацией оборудования, расширением спектра готовой продукции из алюминия, оптимизацией производственного процесса.
Специалисты ФЦК высоко оценили успехи предприятия в области оптимизации производственных процессов и устранения всех видов потерь внутри компании. ООО "ТД Реметалл-С" рекомендовано войти в проект.
Напомним, очень серьезный блок вопросов в послании президента России Владимира Путина был посвящен экономике страны, повышению производительности труда, созданию благоприятных условий для ведения бизнеса и привлечения инвестиций, подготовке кадров.
Губернатор Дмитрий Азаров неоднократно отмечал, что все эти вопросы сегодня находятся в фокусе внимания региональной власти и Самарская область по итогам 2018 года стала одним из лидеров реализации нацпроекта. Главой региона поставлена амбициозная задача по вовлечению в нацпроект более чем 200 крупных и средних предприятий приоритетных отраслей.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.