Компания "Другой Телеком" начала работы по проекту "Умный город" во второй половине 2018 года с участия сессиях ТПП Тольятти, посвященных развитию проекта в городе. В ходе сессий были выработаны предложения по базовому наполнению умных городов РФ, которые впоследствии вылились стандарт "Умный город" с базовыми и дополнительными требованиями, утвержденными Минстроем РФ.
"Другой Телеком" сегодня запустил в Тольятти зоны бесплатного Wi-Fi с авторизацией согласно действующему законодательству, на базе собственного ПО "Другой Wi-Fi" в парках Центрального и Комсомольского районов. В июне аналогичные зоны появятся в парке Победы и парковом комплексе им. К.Г.Сахарова. В День города компания обеспечила публичный Wi-Fi в новом парке 32 квартала. В течение лета эта услуга появится в нескольких скверах города.
Компания является лидером группы "Умная экономика", создающей современный остановочный павильон, базовое наполнение которого предусматривает систему передачи экстренного вызова оперативных служб (кнопка 112), зарядное устройство для мобильных гаджетов, точку публичного Wi-Fi на базе собственного ПО "Другой Wi-Fi", систему видеонаблюдения, информационное табло с временем прибытия транспорта, интеллектуальное табло с маршрутами и периодичностью движения транспорта, информационное табло с афишами мероприятий и рекламными предложениями и даже теплую лавочку в холодный период.
Однако, по мнению компании, самое очевидное из направлений работы для оператора широкополосного доступа в Интернет в проекте "Умный город" - это ЖКХ. "Нами согласовано несколько домов, где мы также, являясь лидером группы компаний, проводим работы по определению объема цифровизации, к которому готовы жильцы, с одной стороны, и в котором уже заинтересованы ТСЖ и УК", - говорят в компании. Один многоквартирный дом они планируют сделать "умным" под ключ. Он будет осуществлять дистанционный сбор показаний с приборов учета, обеспечивать умное освещение, в нем установят систему видеонаблюдения, информационное табло в холле, датчики проникновения в служебные и технические помещения, IP-домофон, систему вентиляции, пожарную сигнализацию с прямым выходом на 112, датчики температуры, влажности, протечки, автополив, шлагбаум и т.д. И у каждого жителя будет возможность создать личный кабинет.
Цифровой мир развивается и постоянно подгружается простыми для понимания, но сложными в исполнении инфраструктурными нишами, которые и планирует занять "Другой Телеком": "Мы готовы предоставить инфраструктуру связи для всех - физических и юридических лиц, для жителей частных и многоквартирных домов, для ТСЖ и УК, для города и горожан. И ожидаем, что на базе современной и надежной инфраструктуры в городе появятся современные и надежные цифровые услуги, делающие жизнь каждого из нас немного проще и лучше".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.