"Другой Телеком" строит цифровой город

Компания "Другой Телеком" начала работы по проекту "Умный город" во второй половине 2018 года с участия сессиях ТПП Тольятти, посвященных развитию проекта в городе. В ходе сессий были выработаны предложения по базовому наполнению умных городов РФ, которые впоследствии вылились стандарт "Умный город" с базовыми и дополнительными требованиями, утвержденными Минстроем РФ.

Руководитель проекта "Другой Телеком" Александр Кондаков Руководитель проекта "Другой Телеком" Александр Кондаков
Фото:

"Другой Телеком" сегодня запустил в Тольятти зоны бесплатного Wi-Fi с авторизацией согласно действующему законодательству, на базе собственного ПО "Другой Wi-Fi" в парках Центрального и Комсомольского районов. В июне аналогичные зоны появятся в парке Победы и парковом комплексе им. К.Г.Сахарова. В День города компания обеспечила публичный Wi-Fi в новом парке 32 квартала. В течение лета эта услуга появится в нескольких скверах города.

Компания является лидером группы "Умная экономика", создающей современный остановочный павильон, базовое наполнение которого предусматривает систему передачи экстренного вызова оперативных служб (кнопка 112), зарядное устройство для мобильных гаджетов, точку публичного Wi-Fi на базе собственного ПО "Другой Wi-Fi", систему видеонаблюдения, информационное табло с временем прибытия транспорта, интеллектуальное табло с маршрутами и периодичностью движения транспорта, информационное табло с афишами мероприятий и рекламными предложениями и даже теплую лавочку в холодный период.

Однако, по мнению компании, самое очевидное из направлений работы для оператора широкополосного доступа в Интернет в проекте "Умный город" - это ЖКХ. "Нами согласовано несколько домов, где мы также, являясь лидером группы компаний, проводим работы по определению объема цифровизации, к которому готовы жильцы, с одной стороны, и в котором уже заинтересованы ТСЖ и УК", - говорят в компании. Один многоквартирный дом они планируют сделать "умным" под ключ. Он будет осуществлять дистанционный сбор показаний с приборов учета, обеспечивать умное освещение, в нем установят систему видеонаблюдения, информационное табло в холле, датчики проникновения в служебные и технические помещения, IP-домофон, систему вентиляции, пожарную сигнализацию с прямым выходом на 112, датчики температуры, влажности, протечки, автополив, шлагбаум и т.д. И у каждого жителя будет возможность создать личный кабинет.

Цифровой мир развивается и постоянно подгружается простыми для понимания, но сложными в исполнении инфраструктурными нишами, которые и планирует занять "Другой Телеком": "Мы готовы предоставить инфраструктуру связи для всех - физических и юридических лиц, для жителей частных и многоквартирных домов, для ТСЖ и УК, для города и горожан. И ожидаем, что на базе современной и надежной инфраструктуры в городе появятся современные и надежные цифровые услуги, делающие жизнь каждого из нас немного проще и лучше".

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30