Ведущие компании региона обсудили с правительством вопросы повышения капитализации и инвестиционной привлекательности

15 июня завершилась двухдневная стратегическая сессия для компаний региона "Рост капитализации предприятий Самарской области и увеличение инвестиций в основной капитал". Задача сессии - составить план увеличения валового регионального продукта и инвестиций в основной капитал предприятий региона.

Стратегическая сессия была проведена Институтом финансового развития бизнеса при поддержке министерства экономического развития и инвестиций Самарской области и Регионального центра инноваций StartupSamara.

В сессии участвовали представители крупнейших промпредприятий Самарской области: ПАО "АВТОВАЗ", АО "Ракетно-космический центр "ПРОГРЕСС", ПАО "Кузнецов", ГК "АКОМ", АО "РОССКАТ", ПАО "Самараэнерго", АО "Завод ПРОДМАШ" - в сумме более тридцати компаний, а также региональные и муниципальные власти.

По итогам сессии предприятия региона получили пошаговый алгоритм:

  • увеличения размера прибыли без увеличения налоговой нагрузки;
  • увеличения размера дивидендов;
  • увеличения размера собственного капитала;
  • снижения процентной ставки в банках по существующим кредитным договорам и привлечения кредитных средств на более выгодных условиях в будущем;
  • привлечения альтернативных инвестиций, в том числе через корпоративные и биржевые облигации;
  • внесения в качестве взноса в уставный капитал объектов нематериальных активов в качестве первого взноса.

Для участников мероприятия были разработаны модели капитализации и роста инвестиционной привлекательности предприятий. По итогам стратегической сессии составлены методические рекомендации для компаний и предприятий-участников. Участники совместно с экспертами-модераторами составили перечень инструментов использования налоговых льгот и преференций предприятиями региона в 2019-2020 гг. и разработали проект дорожной карты роста прибыли предприятий и валового регионального продукта Самарской области.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30