Статус регионального оператора по пятой зоне террсхемы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО)в Ульяновской области получило самарское ООО "Межрегиональная экологическая компания" (МЭК), пишет kommersant.ru.
Напомним, пятая зона - единственная из пяти зон региона, в которой пока так и не реализованы требования федерального законодательства по новой схеме обращения с отходами. Террсхема обращения с ТКО планировалась из четырех зон, где уже сформировались свои владельцы действующих полигонов ТКО.
Пятый по счету конкурс был объявлен 20 ноября этого года. В четверг конкурсная комиссия установила, что конкурс не состоялся: на процедуру конкурсного отбора была подана только одна заявка - от ООО "Межрегиональная экологическая компания" (МЭК), соответствовавшая требованиям конкурсной документации. В соответствии с законодательством, комиссия рекомендовала региональному минприроды заключить соглашение об организации деятельности по обращению с ТКО с МЭК.
Таким образом, с нового года регион полностью перейдет на новую схему обращения с ТКО. Согласно конкурсной документации, приведенная стоимость услуг регоператора по пятой зоне в 2019 г. - 168,7 млн руб. (за 10 лет - 1,222 млрд руб.), всего по пятой зоне планируется утилизировать по 326,498 тыс. кубометров ежегодно (8,23% от всего объема ТКО региона). Исходя из этих данных, стоимость одного кубометра для него будет на уровне 513 руб. (с учетом норматива накопления на одного человека в год 2,3 кубометра, тариф для граждан в месяц - 98,3 млн рублей). Это даже несколько ниже, чем у регоператоров других зон.
ООО "Межрегиональная экологическая компания" зарегистрировано в 2016 г. в Самаре, с марта 2017 года 100% компании принадлежит Андрею Иванову (также в его собственности 27% самарской юридической компании ООО "ЮКЦ "Вектор"). По итогам 2018 года компания имеет выручку 20,7 млн руб. и чистую прибыль 46 тыс. руб.
В МЭК заявили, что считают компанию способной справиться с ролью регоператора, "тем более что у компании уже есть опыт работы в сфере утилизации ТКО в Челябинской, Курганской и Оренбургской областях по контрактам с Минобороны". Андрей Иванов сказал "Ъ", что "если компания приняла участие в отборе, значит тариф устраивает". "Мы знаем о сложностях этой зоны, но будем стараться укладываться в эти рамки", - сказал владелец компании, в то же время отметив, что в перспективе компания намерена создать свой комплекс утилизации ТКО - "Экотехнопарк" с сортировкой, обезвреживанием, утилизацией и переработкой отходов.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает