Самозанятые и предприниматели могут получить возможность бесплатного участия в городской ярмарке. Такие точки продаж под открытым небом регулярно проводятся в Самаре. В июле состоялись четыре маркета в Струковском саду.
"Узнала о ярмарке из рассылки на электронную почту от центра "Мой бизнес". Всегда слежу за их событиями, и ярмарка меня заинтересовала. Приняла участие впервые - и уже есть результаты: много новых покупателей", - рассказала производитель десертов длительного хранения Наталья Костюк.
16-17 августа маркет пройдет на площадке фестиваля креативных индустрий "Креатив на Волге". Участвовать смогут ИП и организации, работающие в сфере креативных индустрий. Заявки принимаются до 8 августа, по ссылке.
Масштабная ярмарка станет частью ежегодного фестиваля набережных "ВолгаФест". Он пройдет с 22 по 24 августа на набережной Волги. Для производителей сувенирной продукции, одежды, украшений, игрушек, предметов интерьера это возможность представить свои изделия и найти новых клиентов. Места для размещения продукции на ВолгаФесте будут предоставляться в формате брендированных, открытых промо-домиков, в каждом из которых будут размещаться по двое участников. Каждый участник должен обеспечить оптимальный запас продукции для продажи в течение дня. Подать заявку.
Ярмарки проходят и на площадках региональных предприятий в партнерстве с центром "Мой бизнес". Такая выставка-продажа товаров самарских производителей состоится 2 августа, на территории коттеджного поселка "Моя Ильинка". Заявки на участие от мастеров принимаются по ссылке.
Ярмарки для предпринимателей служат одним из эффективных каналов сбыта. Помогать производителям в реализации своей продукции - задача, которую профильным министерствам ставил глава региона Вячеслав Федорищев.
Участвовать в маркетах могут самозанятые, индивидуальные предприниматели или организации, зарегистрированные в Самарской области и производящие собственную продукцию: сувениры с самарской символикой, одежду, аксессуары, украшения, предметы декора, натуральную косметику и другие тематические товары. Все заявки пройдут конкурсный отбор. Важно, что приоритет получат те самозанятые, которые в текущем календарном году еще не получали мер господдержки.
Поддержка бизнеса реализуется в соответствии с нацпроектом "Эффективная и конкурентная экономика".
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...