Основной кредитор ЗАО "СВ-Поволжское" - Россельхозбанк просит его включить в реестр кредиторов предприятия, сообщается в официальных документах суда. Банк заявил требования в размере 2,439 млрд руб.
На первом заседании банк попросил суд отложить рассмотрение заявления. Время ему понадобилось для уточнения процентов за пользование кредитом. Суд это ходатайство удовлетворил и перенес рассмотрение заявления на 13 ноября.
Напомним, что 16 июля на ЗАО «СВ-Поволжское» была введена процедура наблюдения по заявлению «Петрокоммерцбанка». Кредитному учреждению предприятие задолжало 628 млн руб., из них основной долг - 523,4 млн руб., задолженность по процентам - 91,6 млн руб., неустойка - 13 млн руб. Конкурсным управляющим СВ-Поволжского был назначен Алексей Кручинин из некоммерческого партнерства МОО «Ассоциация антикризисных управляющих».
Судья обязал Кручинина отчитаться перед судом о проделанной работе 9 ноября текущего года.
В настоящее время арбитражный суд Самарской области в рамках банкротства СВ-Поволжского включил в реестр кредиторов компании ЗАО «Центр таможенного оформления «РОСТЭК-Тольятти», которому предприятие задолжало 1,25 млн руб, и ОАО "Тольяттинский проектно-изыскательский институт". Последнего сельхозпредприятие задолжало 178,052 тыс. руб.
Заявления также подали ООО "КонсультантПлюс Тольятти", которому СВ-Поволжское задолжало 406,357 тыс. руб., ЗАО "Волгаспецремстрой" (851,026 тыс. руб.), "Промсвязьбанк" (сумма претензий неизвестна), «Росагролизинг» (сумма долга 10,35 млн руб.), Юниаструм Банк (47,5 млн руб.), ЗАО «ОМОС-трейд» (6,2 млн руб.). Кроме того, в реестр хотят попасть ФПК «СВ», которая утверждает, что «СВ-Поволжское» ей должно 105,2 млн руб.
Ранее с подобными просьбами в суд обратились ВБРР ( 485,6 млн руб.), Банк ВТБ (сумма претензий неизвестна), АКБ «Форштадт» (281,8 млн руб.), Самараэнерго (21,5 млн руб.), ФНС России (37,8 млн руб.), Газбанк (52 млн руб.), а также Первобанк (241,5 млн руб.).
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.