Основной кредитор ЗАО "СВ-Поволжское" - Россельхозбанк просит его включить в реестр кредиторов предприятия, сообщается в официальных документах суда. Банк заявил требования в размере 2,439 млрд руб.
На первом заседании банк попросил суд отложить рассмотрение заявления. Время ему понадобилось для уточнения процентов за пользование кредитом. Суд это ходатайство удовлетворил и перенес рассмотрение заявления на 13 ноября.
Напомним, что 16 июля на ЗАО «СВ-Поволжское» была введена процедура наблюдения по заявлению «Петрокоммерцбанка». Кредитному учреждению предприятие задолжало 628 млн руб., из них основной долг - 523,4 млн руб., задолженность по процентам - 91,6 млн руб., неустойка - 13 млн руб. Конкурсным управляющим СВ-Поволжского был назначен Алексей Кручинин из некоммерческого партнерства МОО «Ассоциация антикризисных управляющих».
Судья обязал Кручинина отчитаться перед судом о проделанной работе 9 ноября текущего года.
В настоящее время арбитражный суд Самарской области в рамках банкротства СВ-Поволжского включил в реестр кредиторов компании ЗАО «Центр таможенного оформления «РОСТЭК-Тольятти», которому предприятие задолжало 1,25 млн руб, и ОАО "Тольяттинский проектно-изыскательский институт". Последнего сельхозпредприятие задолжало 178,052 тыс. руб.
Заявления также подали ООО "КонсультантПлюс Тольятти", которому СВ-Поволжское задолжало 406,357 тыс. руб., ЗАО "Волгаспецремстрой" (851,026 тыс. руб.), "Промсвязьбанк" (сумма претензий неизвестна), «Росагролизинг» (сумма долга 10,35 млн руб.), Юниаструм Банк (47,5 млн руб.), ЗАО «ОМОС-трейд» (6,2 млн руб.). Кроме того, в реестр хотят попасть ФПК «СВ», которая утверждает, что «СВ-Поволжское» ей должно 105,2 млн руб.
Ранее с подобными просьбами в суд обратились ВБРР ( 485,6 млн руб.), Банк ВТБ (сумма претензий неизвестна), АКБ «Форштадт» (281,8 млн руб.), Самараэнерго (21,5 млн руб.), ФНС России (37,8 млн руб.), Газбанк (52 млн руб.), а также Первобанк (241,5 млн руб.).
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.