28 января в Москве на выставке-форуме CSTB. Telecom&Media"2020 Дмитрий "Гоблин" Пучков презентовал свой новый проект - правильный перевод культового сериала "Семья Сопрано".
Впервые специально для Wink, интерактивного ТВ "Ростелекома" и сервиса Amediateka Дмитрий Пучков перевел и озвучил все шесть сезонов (это 86 эпизодов).
"Семья Сопрано" рассказывает о "деловой" и повседневной жизни современного "крестного отца". Сериал выходил с 1999 по 2007 годы и завоевал преданную армию поклонников, заслужил профессиональное признание и собрал солидную коллекцию наград практически во всех номинациях премий "Эмми", "Золотой глобус" и Гильдии актеров.
Первые две серии в новом переводе появятся в Wink и сервисе Amediateka уже 31 января, далее каждую пятницу будет выходить по два новых эпизода.
На творческой встрече со зрителями на стенде "Ростелекома" Дмитрий Пучков приоткрыл некоторые секреты правильного перевода кино, рассказал о работе над переводом сериала "Семья Сопрано" и поделился дальнейшими планами по сотрудничеству с Wink.
"Для меня это была гигантская работа - общая продолжительность всех эпизодов всех сезонов "Семьи Сопрано" составила более 78 часов. А работа над правильным переводом и озвучкой требует во много раз больше времени. Так что это существенная часть моей жизни последних месяцев. Новый перевод, поскольку он не предназначен для показа в телеэфире, гораздо честнее и жестче, он ничего не скрывает, в том числе в речи героев. Отличный повод посмотреть или пересмотреть историю жизни семьи Сопрано", - отметил Дмитрий Пучков.
В 2020 году специально для интерактивного ТВ и онлайн-кинотеатра Wink "Ростелекома" Дмитрий Пучков сделает переводы культовой саги о вампирах "Блэйд" и "Блэйд 2", шедевра Клинта Иствуда "Гран Торино", криминальной драмы с Беном Аффлеком "Город воров".
При поддержке кинокомпании "Вольга" Дмитрий Пучков переведет новейший фильм Гая Ричи "Джентльмены" эксклюзивно для Wink. О премьере перевода будет сообщено дополнительно.
"Ростелеком" и известный переводчик англоязычного кино на русский язык Дмитрий Пучков подписали договор о сотрудничестве летом 2019 года. В настоящее время только пользователи интерактивного ТВ и Wink могут посмотреть в специальном именном разделе "Тупи4Ок Goblinʼa" целую коллекцию фильмов, включая "Волка с Уолл-Стрит", "Казино", "Зеленую книгу", "Лицо со шрамом", сериал "Рим". Зрителям сервисов "Ростелекома" также доступны авторские проекты "Синий Фил", "Разведопрос" и другие.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.