«Интерфакс-ЦЭА» предоставил Волга Ньюс новый рейтинг крупнейших банков России по итогам работы за первое три месяца 2010 года. По данным ГУ ЦБ по Самарской области, по итогам января-сентября 2010 года активы губернских банков выросли на 4,25% – с 268,2 млрд рублей до 279,9 млрд рублей. При этом в I квартале этого года банки показали небольшой минус (- 0,7%), а за второй и третий квартал наверстали упущенное. Такие колебания в начале года происходили в рамках допустимой погрешности, в целом же можно говорить о том, что активы остались на прежнем уровне, комментирует представитель ГУ ЦБ по Самарской области.
За остальные два квартала мы видим рост, что говорит о некоем оживлении на рынке, добавил он. Согласно рейтингу «Интерфакс-ЦЭА», крупнейшим банком в Самарской области по-прежнему остается Русфинанс банк: размер его активов по итогам первого полугодия снизился на 5,4% и составил 79,5 млрд рублей. Кредитное учреждение является «дочкой» одного из крупнейших в Европе банка Societe Generale и работает на территории всей России. Поэтому он уже несколько лет является крупнейшим банком и в Самарской области.
Второе место рейтинга уже два года уверенно держит Первобанк, который на 75% контролирует председатель правления ОАО «Новатэк» Леонид Михельсон. Его активы с начала года выросли на 1% - до 32,2 млрд руб. На третьем месте закрепился тольяттинский НТБ, которому удалось немного оторваться по активам от своего постоянного преследователя – самарского Газбанка. Эти два банка на протяжении 2009 года постоянно уступали друг другу третью строчку рейтинга. Если по итогам трех кварталов 2009 года Газбанк был третьим, превышая размер активов тольяттинского банка на 300 млн рублей, то в IV квартале НТБ удалось его обогнать. И за 9 месяцев 2010 года НТБ еще более укрепился на третьей строчке рейтинга - он увеличил свои активы на 12,5% - до 26,3 млрд руб. В то же время Газбанк по размеру активов остался на уровне начала года — 22 млрд руб. (на начало года 21,9 млрд руб.) «Мы, конечно, следим за рейтингом и довольны своими результатами» - не скрывает радости и. о. председателя правления банка НТБ Михаил Романов. Он говорит, что в начале года банк ставил перед собой цель нарастить активы на 20% и уверен, что цель будет выполнена. «Причина такого роста проста. Мы едва ли не первые стали снижать ставки по вкладам (чем кстати вызвали недовольство многих), что позволило нам снизить ставку по кредитам до конкурентоспособной 12% в начале года, когда по рынку ставки были 18-19%. Также мы летом активно пошли в другие регионы выдавать кредиты», - рассказал Романов.
«Активы показывают масштаб бизнеса банка. Чем они больше, тем, значит, крупнее банк. Это один из ключевых показателей деятельности банка», - говорит главный эксперт «Интерфакс-ЦЭА» Алексей Буздалин. «Рост активов у банков — общероссийская тенденция. Банкиры начали выдавать кредиты», - продолжает он. Избыток ликвидности, а также требования ЦБ, вынудили банкиров снизить процентные ставки, смягчить требования к заемщикам, что дало рост объемов кредитования, отметил Буздалин.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...