В Самаре состоится MEETUP аналитиков

29 мая в 20:00 Самара (19:00 МСК) в прямом эфире аналитики компаний "Акелон" и "Directum" поделятся опытом и раскроют секреты работы в новых экономических условиях. Участников ждут два интереснейших доклада, "открытый микрофон" и ответы на вопросы.

О чём расскажут?

Гузель Рахимова раскроет опыт Directum в части инструментов НИОКР для эффективного Time2Market.

Эффективный Time2Market подразумевает поставку на рынок востребованных продуктов. 
Обсудим:

как оценить востребованность продукта, если в голове пока только идея;
как понять, не потратим ли мы время зря, проверяя эту идею;
как определить качество полученного результата: убираем на полку или работаем дальше;
- какие есть критерии перспективности.

Александр Палагин расскажет, как и зачем мы выбирали RPA-платформу, предложит сравнение нескольких платформ в деле.

1. Краткий обзор RPA как технологии:

- для чего применяется;
- что умеет делать;
- дополнительные возможности.

2. Обзор рынка:

- оценка рынка;
- как развивался, каковы прогнозы;
- основные поставщики: импорт/отечественные;
- платные/бесплатные.

3. Как мы выбирали поставщика:

- почему нам интересен RPA;
- критерии сравнения + результат сравнения.

4. Сравнение нескольких RPA на одинаковой задаче.

5. Какие еще кейсы мы выполнили.

6. Заключение:

- наши рекомендации по интерфейсам (чтобы приложение было легко роботизировать);
- наши рекомендации по кейсам.

Программа мероприятия:

20:00 - 20:10 - Приветствие. Сбор всех участников
20:10 - 20:45 - Доклад Гузели Рахимовой
20:45 - 20:55 - Вопросы\ответы
20:55 - 21:25 - Доклад Александра Палагина
21:25 - 21:35 - Вопросы\ответы
21:35 - 21:45 - Завершение программы

Приходите знакомиться и делиться опытом!

Участие бесплатно!

Подробности и регистрация на MEETUP по ссылке

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31