Вопросы безопасности, обеспечения жизни и здоровья - безусловный приоритет для организаторов голосования по поправкам в Конституцию РФ, отмечает доцент кафедры государственного и административного права юридического факультета Самарского университета Владислав Волков.
"Наша Конституция устанавливает иерархию ценностей, а высшая ценность - это человек, его права и свободы, жизнь и здоровье. Поэтому нужно обеспечить голосование таким образом, чтобы были обеспечены безопасность жизни и здоровь, и голосование по Конституции прошло беспрепятственно, правильно и в соответствии с законом. Я думаю, что сейчас принимаются необходимые для этого меры", - рассказал Владислав Волков.
"Это беспрецедентная ситуация и беспрецедентные меры безопасности. Естественно, вызывает озабоченность и состояние членов избирательных комиссий, которые будут организовывать это голосование. Их тоже нельзя ставить под удар, поэтому голосование растянуто во времени, принимаются необходимые меры, и у меня как у человека, который много раз работал с членами избирательных комиссий, УИК, ТИК, нет никаких сомнений что их компетентность и их профессионализм, их самоотверженность помогут провести голосование правильно, законно и легитимно", - уверен доцент.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.