Судостроительный и судоремонтный завод ЗАО "Нефтефлот" спустил на воду новый несамоходный сухогруз проекта RDB12 "Самарская — 3". Торжественная церемония состоялась в пятницу, 19 июня.
В конструкции новой баржи четыре грузовых трюма с двойным дном и двойными бортами, с водонепроницаемыми люковыми закрытиями. В них помещается до 4 тыс. тонн сухих сыпучих грузов. На корме устанавливаются горизонтальные сцепные балки для автоматического сцепного замка.
Впервые за 100 с лишним лет в регионе возобновляется судостроение. "В прошлом году мы спустили на воду "Самарскую-1" и "Самарскую-2". В декабре заложили третье судно, которое изготовили за полгода. Когда мы начинали строительство, были сомнения: сможем ли мы выполнить работу в срок, будет ли она красивой и достойной. Сегодня же мы гордимся своей продукцией", — говорит генеральный директор ЗАО "Нефтефлот" Сергей Маловичко.
Судно освятил настоятель храма во имя Архангела Михаила протоиерей Константин Калашников.
В этот же день были заложены два пассажирских судна, предназначенных для передвижения по морю. Суда будут работать в районе Черноморского побережья России.
"Мне очень приятно, что Куйбышевский район — это база судостроения, я очень горд тем, что такое предприятие есть на территории города", — подчеркнул глава администрации Куйбышевского внутригородского района Алексей Коробков.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?