Агентство по привлечению инвестиций Самарской области (АПИ) ищет инвесторов для проекта велоэлектромобиля (ВЭМ). Соответствующая информация размещена на портале агентства.
В презентации проекта "Легкий электромобиль" сообщается, что его инициатором выступает тольяттинец Евгений Размоскин. В 2016 г. он получил патент на полезную модель велоэлектромобиля.
ВЭМ представляет собой четырехколесное транспортное средство на шинах низкого давления с возможностью передвижения и по суше, и по воде. Кузов со сдвижными крышей и дверями предлагается изготавливать из листового полимера. В него планируется встраивать солнечные панели. При этом транспортное средство может эксплуатироваться при полностью разряженных аккумуляторах с помощью педалей.
Снаряженная масса ВЭМ по проекту составляет 350 кг, скорость по суше - 60 км/ч. Стоимость заявляется в 380 тыс. рублей.
Инвестору предлагается профинансировать оцифровку габаритного эскиза и конструкции, сборку прототипа, ходовые испытания и доводку, работы по сертификации, открытие мелкосерийных производств. Общие затраты оцениваются в 12 млн рублей. Заявленный срок окупаемости - пять лет.
Последние комментарии
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Дорого яичко!
Здравствуйте! Отчего такой разный подход к производству пищевой и непищевой продукции, полимерОВ и макарОН (не макаронОВ)☺? "В ТОР Тольятти откроются производства макарон, полимеров и медицинский центр"
это было бы очень кстати, а то жители города постоянно травятся выбросами серной кислоты местным предприятием "ПРОМСИНТЕЗ"... Изобретут новейшие датчики загрязнения экологии города или фильтрующие элементы, или что-то ещё полезное и нужное для всех людей России и мира )))
А жителей спросили, нужен ли им этот завод? Во-первых, как обычно пострадает экология, которая и так "никакая". Во-вторых, зарплата всё равно будет несерьёзная (тысяч 15), и большинство жителей будут всё равно продолжать ездить в Самару на заработки...Вот почему они в Челябинске не расширяются? Там что, безработицу искоренили, нет дефицита рабочих мест?